Hay algunos problemas que seguramente causarán una gran alarma entre todos los propietarios de automóviles, y las virutas de metal en el aceite son uno de ellos. Si observa virutas de metal en el aceite mientras realiza su mantenimiento regular, deberá actuar rápidamente.
Miro la causa de la contaminación por aceite y le muestro los problemas que puede crear. También analizo sus próximos pasos para garantizar que su vehículo funcione de la manera en que se diseñó.
La tabla de contenido muestra ¿Qué causa las virutas de metal en el aceite? Diferentes tipos de virutas de metal 1. Virutas de hierro 2. Virutas de latón, bronce o cobre 3. Virutas de cromo o molibdeno 4. Virutas de aluminio ¿Qué problemas causan las virutas de metal en el aceite? 1. Ralentí irregular 2. Ruidos del motor 3. Golpeteo del motor 4. Aceleración deficiente 5. Luces de advertencia en el tablero Cómo reparar su automóvil cuando encuentra virutas de metal en el aceite
¿Qué causa las virutas de metal en el aceite?
La razón más común para las virutas de metal de cobre en el aceite de motor son los cojinetes de biela o los cojinetes principales defectuosos. Si es de aluminio o metal, podría provenir de los pistones, una bomba de aceite defectuosa o árboles de levas desgastados.
El aceite de motor es necesario para la lubricación adecuada del motor y para mantener las piezas funcionando como deberían. Sin esta lubricación, las partes metálicas se triturarían entre sí, lo que reduciría la vida útil del motor.
A veces, la velocidad de los pistones y la falta de lubricación pueden hacer que se desprendan restos de metal de los componentes internos. En algunos casos, esto no sería un gran problema ya que las partículas metálicas quedaron atrapadas en el filtro y se eliminaron durante una puesta a punto. Sin embargo, si aparece una gran cantidad de virutas de metal en el aceite, indica que los componentes metálicos del interior se están descascarando.
Diferentes tipos de virutas de metal
1. Virutas de hierro
Si las virutas que ve en el aceite son de hierro, tiene un problema con una de las piezas giratorias dentro del motor. El árbol de levas y el cigüeñal están construidos de hierro.
Además, varias partes del tren de válvulas pueden fabricarse con hierro. De cualquier manera, se enfrenta a una reparación seria que no debe retrasarse.
2. Virutas de latón, bronce o cobre
El bronce, el cobre y el latón tienen una apariencia única que es innegablemente diferente del resto. Si observa estas virutas de colores en el aceite, es posible que se trate de cojinetes desgastados.
El problema también puede provenir de un rodamiento defectuoso dentro del motor. Si bien estas piezas son pequeñas, ambas significan un gran problema para su motor cuando fallan.
3. Virutas de cromo o molibdeno
Esta viruta de color gris plateado también puede parecerse al aluminio. Sin embargo, el cromo y el molibdeno son de lo que están hechos los pistones.
Cuando vea estas virutas, casi puede apostar a que los pistones están desgastados. También puede haber una rotura del anillo del pistón.
4. Virutas de aluminio
Estas virutas tienden a ocurrir debido al desgaste en la superficie del motor. Hay varios componentes desgastados que pueden causar virutas de aluminio.
Es posible que se trate de los cojinetes del árbol de levas en cabeza. De lo contrario, podría deberse a las tapas de aluminio.
¿Qué problemas causan las virutas de metal en el aceite?
1. Ralentí irregular
Cuando su vehículo está al ralentí, todo debería ser suave. Sin embargo, la vibración o el temblor durante el ralentí podrían indicar que hay virutas de metal en el aceite.
Cuando no hay suficiente lubricación para los componentes del motor, las piezas de metal comienzan a frotarse entre sí. Con el tiempo, los trozos de metal se caen y terminan en el aceite. El ralentí irregular es simplemente un síntoma de que el motor no funciona como debería.
2. Ruidos del motor
Cuando el motor no recibe la cantidad adecuada de lubricación, probablemente notará algunos sonidos extraños. Debido a que el aceite no se mueve libremente en el motor, podría comenzar a escuchar algunos ruidos de tictac.
En algunos casos, estos sonidos están presentes todo el tiempo. Otras veces, solo escuchará un tictac cuando encienda el vehículo por primera vez.
3. Golpe de motor
Un golpe en el motor es un signo común de falla del motor. Puede ser causado si descuidó los cambios regulares de aceite y filtro.
Cuanto más tiempo permita que se acumule contaminación en el aceite, mayor será la tensión a la que se someten los componentes internos. El golpe del motor siempre debe tomarse en serio y revisarse antes de que el motor falle.
4. Mala aceleración
La disminución del rendimiento siempre es una indicación de que algo anda mal con el motor. Si está pisando el pedal del acelerador pero no ve una respuesta, debe tomar nota.
La disminución de la potencia del motor significa que el motor no puede funcionar como debería. Podría estar bajo estrés adicional por el aceite contaminado.
5. Luces de advertencia del tablero
También puede notar que se enciende Check Engine Light o puede ver el indicador de advertencia de presión de aceite. En algunos vehículos, habrá una luz de Servicio del motor pronto o Recordatorio de cambio de aceite en el tablero.
Además, hay algunas alertas de que el vehículo podría estar lidiando con potencia reducida. Cuando vea un indicador, es una señal de que debe revisar el vehículo de inmediato.
Cómo arreglar tu auto cuando encuentras virutas de metal en el aceite
Si hay muy pocas virutas de metal en el aceite de motor, a menudo no hay problema, desgaste con el tiempo. Sin embargo, hay muchos de ellos, y suceden después de un breve cambio de aceite; es posible que tengas un problema con tu motor.
Si bien espera que solucionar los problemas del motor sea económico y fácil, generalmente no es el caso. Sin embargo, cuanto más tiempo dejes ir algo, más caro puede volverse. Lo que podría ser una solución simple, como realizar un cambio rápido de aceite, puede convertirse rápidamente en un reemplazo completo del motor.
Lleve su automóvil al mecánico para una inspección completa. Podrán decir qué tipo de daño se ha hecho y si es reparable. En algunos casos, se puede reemplazar una pieza, mientras que en otras ocasiones, la reconstrucción del motor puede ser una mejor solución.
Reconstruir el motor puede ser bastante costoso. Probablemente pagará 2€,000 o más, dependiendo del tipo de vehículo que maneje. Sin embargo, la reconstrucción del motor le brinda numerosas piezas nuevas con el motor. Para realizar una reconstrucción, ocurrirá lo siguiente:
- Se quitan las cubiertas del motor, el hardware y las válvulas.
- Se quitarán y repararán pistones y anillos.
- Se agregan juntas y sellos nuevos.
- Cualquier otro problema se puede abordar al mismo tiempo.
Si conduce un automóvil pequeño y compacto, la reconstrucción del motor no debería llevar mucho tiempo. Sin embargo, si tiene una camioneta o un SUV con un gran motor V8, llevará algún tiempo. Sin embargo, con el mantenimiento adecuado del motor y los cambios regulares de aceite, nunca tendrá que preocuparse por las virutas de metal en el motor.
