¿Notas que sale humo negro por el escape? ¿Tiene problemas para arrancar el motor y elescáner OBD II muestra el código P1133 durante la inspección? El código de error P1133 se activa cuando hay un sensor de oxígeno calentado. No se preocupe, aquí tiene todo lo que necesita saber para resolver el código de error P1133.
¿Cuál es el código de problema P1133?
El código se define como HO2S (Sensor de oxígeno calentado) Sensor de conmutación insuficiente 1. El código de motor P1133 es un código específico del fabricante y no se aplica a todos los vehículos. El código es específico para vehículos como GM, Toyota, Buick, Chevrolet, Isuzu, GMC, etc. Además, la definición, los métodos de solución de problemas y las técnicas de reparación pueden variar de una marca y modelo a otro.
¿Qué desencadena el código de problema P1133?
El PCM (módulo de control del tren motriz), también conocido como el módulo de control del motor en un vehículo, monitorea múltiples mecanismos dentro del motor y del vehículo, esto incluye el HO2S.
El PCM monitorea el HO2S durante 90 segundos después de que comienza la operación de circuito cerrado. Luego, el PCM evalúa si el HO2S funciona correctamente contando el número de interruptores HO2S-1 Pobre/Rico (L/R) y Rico/Pobre R/L. Entonces, cuando el PCM encuentra que el HO2S frontal no puede cambiar suficientes veces, esto activa el código de error P1133.
¿Qué causa el código de error P1133?
Múltiples causas podrían desencadenar el código. Estos son los factores más comunes:
El banco 1 de HO2S tiene un arnés abierto o en cortocircuito
El sensor 1 del banco 1 de HO2S no funciona
Un problema con la conexión eléctrica en el banco 1 del sensor 1 de HO2S
Fuga en el sistema de vacío
Cableado y/o conectores desconectados, dañados o quemados
Sensores de oxígeno defectuosos
¿Cuáles son los síntomas de P1133?
Estos son algunos de los síntomas del código de error P1133 más comunes:
Una luz de control del motor iluminada
Problemas para arrancar el motor
Mayor consumo de combustible y menor kilometraje.
Grandes cantidades de humo negro por el escape.
P1133 diagnóstico
Válvulas de retención: el primer paso es rastrear los valores de ajuste de combustible a corto y largo plazo utilizando una herramienta de escaneo. Para este proceso, primero debe calentar el motor. Luego, mire debajo del capó para ver si el sensor de O2 funciona dentro de las especificaciones. Ahora, utilice el escáner para obtener los resultados y compárelos con las especificaciones del fabricante.
Verifique el arnés de cableado: otra esta web para diagnosticar el problema es verificar el arnés de cableado de los sensores de O2. El sensor podría dañarse debido al escape caliente o las vibraciones del motor. Por eso es mejor revisarlos de vez en cuando. Inspeccione el cable del sensor para asegurarse de que esté bien enchufado y que no esté dañado.
Verifique si hay fugas en los sistemas de escape/vacío: si está recibiendo ayuda profesional, el técnico buscará fugas en los sistemas de escape/vacío. Este es un paso difícil; por lo tanto, es mejor dejar que los expertos se encarguen de ello.
¿Cómo reparar el código de error P1133?
En la mayoría de los casos, un sensor de oxígeno calentado defectuoso causa el código. Si ese es el caso, necesita ser revisado y reemplazado. Aquí hay otras posibles reparaciones que el mecánico podría realizar:
Reparar las fugas en los sistemas de vacío
Reemplace el arnés del sensor del banco 1 de HO2S roto o en cortocircuito
Repare o reemplace la mala conexión eléctrica en el sensor 1 del banco 1 de HO2S
¿Qué tan grave es el código P1133?
El problema del código de problema P1133 es un problema en los sensores de oxígeno. En última instancia, esto podría afectar la relación aire-combustible en su vehículo. Es mejor reparar el código lo antes posible para evitar problemas relacionados con el kilometraje y el rendimiento.
¿Cuánto cuesta la reparación de P1133?
En promedio, la reparación puede costarle entre $ 80 y $ 160 por hora, estas son solo tarifas de mano de obra. Por supuesto, el costo puede diferir según el tipo de vehículo, el modelo y el tipo de motor.
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