Estos son los autos que han mantenido las calles seguras durante décadas.
Los primeros coches de policía en Estados Unidos aparecieron a finales del siglo XIX. De hecho, el primer coche de policía del mundo fue un vagón impulsado por electricidad que se usó en Akron, Ohio, en 1899. Ahora los departamentos de policía están probando y usando vehículos eléctricos , finalmente hemos cerrado el círculo, pero el primer vehículo de policía fue una motocicleta.. El auge de los coches de policía comenzó cuando los delincuentes empezaron a utilizar los coches. Y a medida que los delincuentes obtuvieron acceso a automóviles más potentes, los policías necesitaban poder mantenerse al día.
Sin embargo, los coches de policía no comenzaron como vehículos utilitarios y de persecución. A principios del siglo XX, los coches de policía se utilizaron inicialmente para ahorrar dinero. Con un coche de policía y una radio, un solo oficial podría cubrir un área que antes habría necesitado varios oficiales.
Las marcas en los primeros autos de policía eran, en el mejor de los casos, rudimentarias, y la idea de un “paquete policial” para un vehículo no apareció hasta después de la Primera Guerra Mundial, cuando los fabricantes de automóviles simplemente tomaron nota de las opciones más comunes que elegían los departamentos de policía y las agruparon. .
Sotobosque y Sotobosque
El primer paquete de policía de Ford apareció en 1950, seguido por Chevrolet en 1955 y Dodge en 1956. Ford primero construyó y mantuvo su liderazgo en el mercado de autos de policía a través de la introducción del V8 de cabeza plana y el Modelo 18 de 1938 en el que entró. No fue hasta 1969 que Chrysler rompió ese dominio absoluto con sus fuertes y confiables motores V8.
Un oficial de policía de Detroit llamado Kenneth Cox y un estudiante de ingeniería llamado Robert Batts intentaron instalar una radio en el asiento trasero de un Ford Modelo T en 1921, pero les tomó seis años lograrlo. Luego, la ciudad de Nueva York recogió la idea y armó una flota de vehículos de patrulla de Radio Motor. Anteriormente había estado usando radios para comunicar información sobre cosas como vehículos robados y personas desaparecidas, pero poner las radios en los patrulleros cambió el juego.
En esta lista, repasaremos algunos de los vehículos clave a lo largo de la historia de la aplicación de la ley en los EE. UU.
Sotobosque y Sotobosque 9 autos que los fabricantes de automóviles deberían revivir a continuación Por qué Porsche le da al nuevo GT3 RS un ala inspirada en la Fórmula 1
Ejecutor de Chrysler
En la década de 1960, el Chrysler Enforcer era un sedán de 4 puertas de Newport con un Chrysler Police Pack que incluía dirección asistida y frenos de tambor. Le ofreció al policía que tenía que mantener un motor V8 de 5.9 litros que impulsaba la potencia a través de las ruedas traseras mediante una transmisión de botón. Ese enorme bulto de motor producía 265 caballos de fuerza y alcanzaba un máximo de 130 mph.
Revista de modelos de autos Revista de modelos de autos Revista de modelos de autos
Dodge Mónaco
Para 1970, Chrysler fabricaba el 85% de los autos de policía estadounidenses. El Magnum V8 de 7.2 litros de Chrysler fue un acto difícil de vencer hasta la crisis del combustible de la década de 1970 que puso fin a los motores que devoraban gasolina. El Mónaco fue el último de su tipo de Dodge, ya que comenzó a reducir su tamaño a medida que disminuía la demanda de motores grandes. Sin embargo, el coche de policía de Mónaco obtuvo el canto del cisne perfecto al ser el coche héroe en la película The Blues Brothers. Era perfecto para la historia de redención de dos criminales en una misión de Dios como: “Tiene un motor de policía, una planta de 440 pulgadas cúbicas. Tiene neumáticos de policía, suspensión de policía, amortiguadores de policía. Es un modelo hecho antes de los convertidores catalíticos. , por lo que funcionará bien con gasolina normal”.
Pinterest Comunes de Wikipedia
Ford LTD Corona Victoria
Antes del Crown Victoria Police Interceptor, estaba el Ford LTD con el código de producción P72 que lo designaba para servicio de policía, taxi y flota. A fines de la década de 1970, los autos de policía disponibles no tenían la potencia que querían las fuerzas del orden, y eso fue para los reconocibles instantáneamente Ford LTD y Chevrolet Impala. El Ford LTD se incluye principalmente aquí por los buenos recuerdos de las películas de televisión de los años 70 y 80 en las que, en la mayoría de los casos, se les veía perder tapacubos o girar y chocar contra cosas mientras el protagonista escapaba.
Reddit / judok Vado dobladillos
chevrolet nova
Cuando los departamentos de policía querían un mejor rendimiento y consumo de combustible, y podían arreglárselas con un automóvil más pequeño, el Chevy Nova era una opción popular. Chevy designó su paquete policial 9C1, y el Chevrolet Nova 9C1 se probó como prototipo para el Departamento del Sheriff del condado de Los Ángeles antes de estar ampliamente disponible entre 1975 y 1979. El conjunto de características del paquete policial incluía barras estabilizadoras delanteras y traseras de gran tamaño, un alto -alternador de salida, frenos de disco en las cuatro ruedas, ruedas de acero HD, un sistema de dirección asistida de relación rápida, soportes de carrocería más rígidos, escape doble, placas de acero anti-puñaladas en los respaldos de los asientos delanteros. y una relación de transmisión final de rendimiento de 3.08 del L99 V8 de 4.3 litros que genera 200 hp y 245 lb-ft de torque.
YouTube/El garaje de Jay Leno Flickr / Jefe Médico BC
Ford Mustang SSP
La Patrulla de Caminos de California necesitaba algo rápido, y los patrulleros normales simplemente no lo estaban haciendo por el departamento. Inicialmente, el CHP usó el Chevrolet Camaro Z28 de 1979 y demostró la efectividad de un vehículo de persecución dedicado. Desafortunadamente, el Camaro no demostró ser lo suficientemente confiable para el CHP, pero allanó el camino para que Ford presentara el Mustang .Paquete de servicio especial en 1982. Los Mustang entraron en servicio completos con motores de 5.0 litros, un velocímetro certificado calibrado, paquete de supresión de ruido de radio, liberación de la tapa del maletero reubicada y, por supuesto, los colores blanco y negro del CHP. Más tarde, el SSP incluyó cosas como una opción de transmisión automática o manual de 5 velocidades, protectores de rotor de freno de disco delantero, panel de piso delantero reforzado, brazos de control superiores mejorados con bujes más fuertes, alternador de 130 amperios y un deflector de aire.
Flickr/sspvortech Flickr/sspvortech mecum
Ford Corona Victoria
El Crown Victoria de Ford se convirtió en el estándar de oro de los autos de policía a medida que el grupo de paquetes policiales se redujo a principios de la década de 1980 a Crown Victoria, Dodge Diplomat, Chevrolet Caprice y Ford LTD. El nombre Crown Victoria se usó con Ford LTD, pero el modelo específico de Crown Victoria era una bestia diferente y venía con su propia designación P71. Se convirtió en el automóvil más utilizado por las fuerzas del orden en los EE. UU. y Canadá, así como en Arabia Saudita, y se mantuvo en producción durante dos generaciones, desde 1992 hasta 2011. Todavía está en uso hoy en día en muchos lugares, pero se está eliminando a favor de los SUV.
Vado Vado Flickr/JimG1948
chevrolet tahoe
Chevrolet dejó de fabricar el Caprice en 1996, dejando a Ford como la única compañía que ofrece un auto compacto de policía con tracción trasera. Sin embargo, Chevy fabricó un Tahoe V8 con tracción trasera y paquete policial. En ese momento, muchos departamentos de policía tardaron en adoptar un SUV de tamaño completo, pero era popular en las áreas rurales a pesar de que no había disponible una versión con tracción total. Era una pulgada más bajo y más rápido que un Tahoe estándar, a pesar de todos los componentes de rendimiento y servicio pesado agregados para que cumpliera con las especificaciones de aplicación de la ley. El Chevrolet Tahoe todavía está disponible con todas las especificaciones de “Persecución” y es una herramienta valiosa para las fuerzas del orden.
Motores generales Motores generales
Utilitario Ford Police Interceptor 2020
Ahora que los SUV y los crossovers han alcanzado un punto de rendimiento en el que son comparables con los automóviles, su uso generalizado como vehículos policiales era inevitable. El vehículo basado en Explorer ha existido desde principios de 2019 , pero para 2020, las fuerzas del orden pueden tener un coche de policía híbrido con tracción total listo para usar. El motor base es un Duratec V6 de 3.3 litros con 285 hp y 260 libras-pie de torque, pero en los oficiales de alta especificación tienen el EcoBoost biturbo V6 de 3.0 litros con 400 hp y 415 libras-pie de torque. El tren motriz híbrido significa que los departamentos ahorran mucho en las facturas de combustible sin comprometer el rendimiento y la utilidad.
Vado Vado Vado
Respondedor de la policía F-150
Ford afirma ofrecer la primera camioneta clasificada para persecución en la forma de una F-150 especialmente diseñada , aunque no existe un estándar establecido aparte del que las propias empresas establecen. Los camiones se han usado antes, pero Ford fue a la ciudad para entregar algo a los policías que tienen que aventurarse en la naturaleza. Incluye suspensión extraída del paquete FX4 Off-Road, neumáticos Goodyear Wrangler con refuerzo DuPont Kevlar, un alternador de 240 amperios para alimentar todas las luces y accesorios, y el EcoBoost biturbo V6 de 3.5 litros debajo del capó para generar 375 hp y 470 libras-pie de torque.
