¿La varilla del motor golpea? Coste de la reparación de la varilla del motor
– Knock-knock – – ¿Quién está ahí? – Motor –
Vale, pero en serio, si oyes un sonido de golpeteo que sale de debajo de tu capó, definitivamente no es un motivo para bromear.
¿Qué es lo que hace que un motor emita un sonido de golpeteo, y qué debes hacer al respecto?
¡Puede ser un golpe de varilla!
Esto ocurre cuando el muñón del cigüeñal (que conecta el cigüeñal con la biela de cada cilindro) y el cojinete chocan, lo que puede crear un sonido de golpeteo. Si se ignora, el golpeteo de la biela empeorará progresivamente, causando más daños y, por tanto, una factura de reparación más elevada.
Afortunadamente, en esta pequeña y útil guía, cubriremos todo lo que necesitas saber sobre el golpeteo del vástago. Empecemos por examinar qué es exactamente el golpe de biela
Después, veremos qué causa el golpe de biela y cuánto puedes gastar en reparaciones para eliminarlo.
¿Golpes de biela? ¿Qué es eso?
Un motor genera potencia creando pequeñas explosiones en el interior de una serie de cilindros (similares al cañón de una pistola). Dentro de cada uno hay lo que se conoce como pistón.
Un pistón es un componente similar a un émbolo que se mueve hacia arriba y hacia abajo por la fuerza de estas explosiones.
Cada pistón está unido al cigüeñal mediante una biela. El cigüeñal es un eje giratorio que convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento de rotación. Así, cuando los pistones bombean, el cigüeñal gira, impulsando tu vehículo hacia delante.
El golpe de biela se produce cuando el muñón del cigüeñal (que conecta el cigüeñal con la biela de cada cilindro) y el cojinete chocan.
Básicamente, el punto de conexión entre ambos tiene demasiado juego, hay demasiado espacio entre el metal. Cuando se produce esta colisión, se produce un sonido de golpeteo.
Como golpea en cada rotación, cuanto más altas sean las revoluciones de tu motor, más rápido será el golpeteo.
¿Qué causa el golpeteo de la varilla?
La causa más común del golpeteo de la varilla es un cojinete girado, que es cuando el cojinete de la varilla se atasca esencialmente.
Esto hace que el espacio interior se expanda, de modo que cada vez que da una vuelta, el exceso de juego crea un sonido de golpeteo.
¿Qué causa un cojinete girado? Hay muchas posibilidades, entre ellas:
Una falta de lubricación
Partículas en el aceite
Pérdida de presión de aceite
Cargas de funcionamiento elevadas
Calor excesivo
Algunas formas de proteger tu biela del motor del golpeteo incluyen cambiar regularmente el aceite y las bujías, y repostar sólo en gasolineras de primer nivel.
Así como si alguna vez oyes un sonido de ping o golpeteo, dejar de dar gas inmediatamente.
¿Cuánto cuesta la reparación de la varilla del motor?
El coste de la reparación de un golpe de varilla del motor depende de varios factores, entre ellos:
Cuánto tiempo lleva golpeando
El alcance del daño
Si es un motor de alto rendimiento
Si el motor es salvable
Lo último que quieres es descubrir que tu motor necesita ser reconstruido, lo que puede costar entre 2.500 y 4.000 dólares. O peor aún, una sustitución total del motor, que puede llegar a costar 10.000 dólares o más.
Entonces, ¿cuál es el coste de la reparación de la varilla del motor? Por término medio, espera gastar entre 2.000 y 3.000 dólares en piezas y mano de obra. Por lo general, el trabajo consiste en sustituir los retenes, las juntas, los cojinetes de biela, los tornillos de la culata y enjuagar el motor y los conductos del refrigerador.
Aunque, si el daño es peor, puede que tengas que sustituir algunas piezas más, como los pistones, las bielas, los cojinetes del árbol de levas, las cadenas de distribución y quizás incluso el cigüeñal.
¿Nuestro consejo? No esperes
Cuanto más esperes, peor serán las cosas.
En cualquier caso, es una reparación costosa, lo mires por donde lo mires. Sin embargo, abordarlo pronto, en lugar de esperar, puede convertirse rápidamente en la diferencia entre si es posible una reparación o si necesitas un motor nuevo.
