Las juntas están hechas para mantener los fluidos en su lugar y las piezas funcionando correctamente, siendo una de las más importantes la junta de la tapa de la válvula. La junta de la tapa de válvulas ayuda a sellar la tapa de válvulas y proteger el motor.
Cuando esta pieza falla, el motor corre el riesgo de sufrir daños importantes debido a la fuga de aceite y al bajo rendimiento.
Síntomas de una junta de tapa de válvula defectuosa o con fugas
Los síntomas más comunes de una junta de tapa de válvula defectuosa son fugas de aceite externas y un nivel bajo de aceite del motor cuando revisa la varilla medidora. También puede notar un olor a quemado después de la aceleración. En algunos automóviles, también puede provocar que el motor falle o que se encienda la luz del motor.
Aquí hay una lista más detallada de los signos de una junta de tapa de válvula defectuosa o con fugas que debe buscar:
1. Fugas de aceite
Cada vez que ve una fuga de aceite debajo de su vehículo, es alarmante. Sin embargo, las fugas de aceite son causadas por muchos problemas, por lo que no es necesariamente un signo revelador de una junta de tapa de válvula defectuosa por sí sola.
Aún así, si nota una fuga de aceite en el área de la tapa de la válvula, puede suponer que la junta se ha estropeado. Inspeccione el área alrededor de la junta para ver si se está filtrando algo de aceite.
Inicialmente, la fuga de aceite será mínima y empeorará con el tiempo. Después de un tiempo, podría incluso cubrir la superficie de la tapa de la válvula, causando que una gruesa capa de suciedad también se acumule en la tapa de la válvula.
Si permite que el aceite continúe goteando, corre el riesgo de reparaciones más extensas del motor en el futuro. Además, este síntoma genera un desgaste adicional en las correas y las mangueras, ya que el aceite ablanda la goma de las correas y las mangueras, lo que eventualmente provoca fallas prematuras.
2. Bajo nivel de aceite
Es vital revisar los niveles de aceite de su motor con regularidad. Cuando el nivel de aceite es demasiado bajo, a menudo es una señal de un problema, especialmente cuando ocurre con frecuencia.
El motor funciona como un sistema sellado, por lo que el aceite no debería desaparecer a menos que algo ande mal. Comience por revisar la tapa de la válvula en busca de signos de fugas.
Mientras espera la reparación de la junta de la tapa de la válvula, asegúrese de seguir llenando el aceite. Hacer funcionar el motor sin la cantidad adecuada de lubricación puede hacer que el motor se detenga y falle.
3. Olor a quemado
El olor a aceite quemado siempre debe causar alarma. A medida que el aceite se escapa de la tapa de la válvula, puede gotear fácilmente sobre el motor caliente y el escape de su automóvil. Lo que te queda es el innegable olor a aceite quemado.
Este olor se vuelve insoportable cuando abres el capó, incluso si no puedes ver el aceite ardiendo. Cada vez que huela a aceite quemado, debe asumir que existe el riesgo de un incendio en el automóvil y dejar de conducir de inmediato.
4. Motor que falla
Cuando el motor del automóvil falla, hay muchas causas que contribuyen al bajo rendimiento. Una de las razones más comunes por las que falla el encendido es una bujía defectuosa o un problema en el sistema de combustible. Sin embargo, no debe pasar por alto la posibilidad de una junta de tapa de válvula defectuosa.
La tapa de la válvula se encuentra encima de las bujías. Cuando la junta falla y permite que el aceite se filtre en las bujías del automóvil, el líquido puede entrar en las aberturas. A medida que se acumula aceite, las bujías no pueden funcionar correctamente y se estropean.
Esto hace que la bujía falle, reduciendo la ignición de la mezcla de aire y combustible. Lo que te queda es un motor que falla y crea un viaje difícil. También puede provocar un incendio en el motor si no se trata de inmediato.
5. Luces indicadoras del tablero
Algunas personas confían en las advertencias del tablero para saber cuándo algo anda mal. Si no ha estado revisando el aceite, esta podría ser su primera indicación de un problema.
La luz de advertencia de aceite puede alertarlo sobre baja presión o falta de lubricación en el motor. También puede ver Check Engine Light cuando hay un defecto en la junta de la tapa de la válvula. Cualquiera de estos indicadores le dice que hay un problema crítico que debe abordarse de inmediato.
Función de junta de tapa de válvula
La tapa de válvulas del motor está diseñada para proteger los componentes del motor de su automóvil. No solo mantiene los elementos fuera del motor, sino que también evita daños a la costosa maquinaria.
La tapa de la válvula se sella con la ayuda de la junta de la tapa de la válvula. Si bien es solo una delgada tira de goma colocada entre la tapa de la válvula y el motor, la junta tiene un papel importante. Sin él, el aceite puede filtrarse fuera del sistema y provocar daños en el motor.
Con el tiempo, esta junta se vuelve quebradiza y se agrieta. Esto puede ser causado por la vejez o simplemente por el calor excesivo en el motor.
Ubicación de la junta de la tapa de válvulas
La junta de la tapa de válvulas se encuentra entre el motor y la tapa de válvulas. Encontrará la tapa de la válvula sentada en la parte superior del motor. Es la cubierta dura que protege las válvulas y los componentes del motor.
La junta se utiliza para crear un sello hermético entre el motor y la tapa de válvulas. A menudo, esta pieza falla debido a la vejez y requiere reemplazo. Para reemplazar la junta de la tapa de la válvula, también debe quitar la tapa de la válvula.
Diagnóstico de una junta de tapa de válvula con fugas
Costo de reemplazo de la junta de la tapa de la válvula
Espere que el costo de reemplazo de la junta de la tapa de la válvula sea de entre 90€ y 400€, según el tipo de vehículo que conduzca. Encontrará juntas de tapa de válvula nuevas por 40€ a 50€, con la mayor parte del costo gastado en mano de obra. Para reemplazar la junta de la tapa de la válvula, la mano de obra podría costar entre 50€ y 350€.
Afortunadamente, a menudo es solo la junta la que debe reemplazarse y no la tapa de la válvula. Sin embargo, si esta parte también necesita ser reemplazada, puede hacerse con un mínimo esfuerzo al mismo tiempo que cambia la junta, ya que ambas partes se quitan al mismo tiempo. El único cargo adicional sería por la tapa de la válvula.
