Si eres un apasionado de la conducción todoterreno, seguramente has escuchado hablar de la marcha reductora en un 4×4. Pero, ¿sabes realmente cómo funciona? En este post te lo explicamos todo sobre la caja reductora y su papel fundamental en el rendimiento de tu vehículo todoterreno.
¿Qué es la marcha reductora?
La marcha reductora es un sistema que se encuentra en la caja de cambios de los vehículos 4×4 y tiene como función principal reducir la velocidad de giro del motor para aumentar la potencia y el torque en las ruedas. Esto permite al vehículo superar terrenos difíciles, como rocas, lodo o pendientes pronunciadas, con mayor facilidad y control. La marcha reductora se activa mediante una palanca o un botón en el interior del vehículo y suele ofrecer una relación de transmisión mucho más baja que la marcha normal, lo que significa que las ruedas girarán más lentamente pero con mayor fuerza.
¿Cómo funciona una caja reductora?
Una caja reductora funciona mediante un conjunto de engranajes que reducen la velocidad de giro que se transmite desde el motor a las ruedas. Cuando se activa la marcha reductora, la potencia del motor se multiplica, lo que permite al vehículo superar obstáculos o terrenos complicados. Esto se logra gracias a la combinación de los engranajes de la caja reductora, que disminuyen la velocidad de giro e incrementan el torque en las ruedas. De esta manera, el vehículo 4×4 puede avanzar con mayor facilidad en situaciones de baja adherencia o alta resistencia, donde la potencia adicional es esencial.
¿Qué es la reductora en un 4×4?
La reductora en un 4×4 es un componente fundamental que forma parte de la transmisión del vehículo. Se trata de una caja de cambios adicional que se encuentra entre la caja de cambios principal y las ruedas motrices. Su función es reducir la velocidad de giro del motor y aumentar la fuerza que se transmite a las ruedas, lo que resulta en una mayor capacidad de tracción y superación de obstáculos. La reductora suele ofrecer varias relaciones de transmisión, lo que permite adaptar la potencia a las necesidades del terreno y de conducción.
Beneficios de la marcha reductora en un 4×4
La marcha reductora en un 4×4 ofrece una serie de beneficios que la hacen indispensable para la conducción off-road. Algunos de estos beneficios son:
Mayor torque: Al reducir la velocidad de giro del motor, la marcha reductora aumenta significativamente el torque en las ruedas, lo que facilita la tracción en terrenos complicados.
Control de velocidad: Permite al conductor controlar con precisión la velocidad del vehículo en terrenos difíciles, evitando deslizamientos o pérdida de tracción.
Capacidad de superación: Facilita la superación de obstáculos como rocas, troncos o pendientes pronunciadas, gracias a la mayor potencia y tracción que proporciona.
Reducción de esfuerzo mecánico: Al aumentar la fuerza en las ruedas, se reduce el esfuerzo del motor y la transmisión, lo que contribuye a una conducción más suave y menos propensa a daños.
¿Cuándo se debe utilizar la marcha reductora?
La marcha reductora se debe utilizar en situaciones que requieran una mayor potencia y tracción, como por ejemplo:
Terrenos rocosos: Donde se necesite controlar la velocidad y tener la máxima tracción para superar obstáculos.
Terrenos fangosos o arenosos: Donde la adherencia es baja y se necesita una mayor fuerza para avanzar.
Pendientes pronunciadas: Para ascensos o descensos controlados, evitando el deslizamiento de las ruedas.
Arrastre de carga: Al remolcar o arrastrar objetos pesados, la marcha reductora proporciona la potencia necesaria para realizar estas tareas con seguridad.
¿Cómo se activa la marcha reductora?
La activación de la marcha reductora puede variar ligeramente dependiendo del modelo del vehículo, pero generalmente sigue estos pasos:
Si el vehículo cuenta con caja de cambios automática, es posible que sea necesario colocarla en modo “Drive” o “Neutral” antes de activar la marcha reductora. En el caso de cajas manuales, se debe desembragar.
Activar la marcha reductora mediante la palanca o el botón correspondiente. En algunos vehículos es necesario pulsar un botón de bloqueo antes de poder activar la reductora.
Una vez activada, se puede volver a colocar la caja de cambios en la posición adecuada para continuar la marcha a baja velocidad y alta potencia.
Otros sistemas de tracción en un 4×4
Además de la marcha reductora, los vehículos 4×4 suelen contar con otros sistemas de tracción que complementan su capacidad off-road. Algunos de estos sistemas son:
Diferencial autoblocante: Permite distribuir la potencia entre las ruedas de un mismo eje para mantener la tracción en situaciones de baja adherencia.
Control de tracción: Regula electrónicamente la potencia entregada a cada rueda para evitar el deslizamiento y mejorar la tracción.
Control de descenso: Ayuda a mantener una velocidad constante en descensos pronunciados sin perder el control del vehículo.
Suspensión elevada: Permite aumentar la distancia al suelo para superar obstáculos sin dañar la parte inferior del vehículo.
Conclusión
La marcha reductora es un elemento fundamental en los vehículos 4×4 que permite aumentar la potencia y el torque para superar terrenos complicados con mayor facilidad. Su activación y uso adecuado son esenciales para sacar el máximo provecho de las capacidades off-road de un 4×4, proporcionando control, tracción y capacidad de superación en una amplia variedad de situaciones. Combinada con otros sistemas de tracción, la marcha reductora forma parte de un conjunto de tecnologías que hacen que los vehículos 4×4 sean herramientas versátiles y capaces tanto en carretera como fuera de ella.
