Los frenos de su automóvil son un sistema que está destinado a garantizar que permanezca libre de accidentes. Si los frenos no funcionan como deberían, corre el riesgo de no detenerse a tiempo. Por esta razón, debería ser alarmante cuando tiene un pedal de freno esponjoso. Nunca querrá perder el tiempo con un pedal de freno blando o esponjoso.
En esta guía, cubrimos cómo se siente el pedal de freno esponjoso y le mostramos qué podría causarlo. También analizamos las diferencias entre un pedal de freno suave y uno esponjoso, además de brindarle instrucciones que lo ayudarán a repararlo. Antes de partir, también obtendrá algunas respuestas a sus principales preguntas sobre el pedal de freno.
La tabla de contenido muestra las causas del pedal de freno blando o esponjoso 1. Aire en las líneas de freno 2. Líneas de freno rotas 3. Las zapatas de freno necesitan ajuste 4. Calibradores desgastados 5. Cilindro maestro defectuoso 6. Cilindros de rueda defectuosos 7. Mal funcionamiento del conjunto hidráulico ABS Esponjoso vs. Pedal de freno suave Cómo arreglar un pedal de freno suave 1. Diagnóstico del sistema 2. Purga de frenos 3. Reemplazo de piezas defectuosas 4. Visite al mecánico Señales de que el pedal de freno está esponjoso 1. El pedal se hunde 2. Debe bombear los frenos 3. Luz de advertencia de freno Pedal de freno Preguntas frecuentes ¿Qué puede causar un pedal de freno esponjoso? ¿Es seguro conducir con frenos esponjosos? ¿Por qué mis frenos siguen esponjosos después de sangrar? ¿Cuáles son los síntomas de un cilindro maestro defectuoso? ¿Puede el líquido de frenos bajo causar frenos esponjosos? Conclusión: pedal de freno blando o esponjoso
Causas del pedal de freno blando o esponjoso
Un pedal de freno esponjoso ocurre cuando hay aire en las líneas o una línea está rota. El problema también podría ocurrir si las zapatas de freno necesitan ajuste. De lo contrario, podría haber ocurrido una falla mecánica, como pinzas desgastadas, un cilindro maestro defectuoso, cilindros de rueda defectuosos o un mal funcionamiento del conjunto hidráulico del ABS.
Aquí hay información más detallada sobre las causas más comunes de un pedal de freno blando o esponjoso:
1. Aire en las líneas de freno
El sistema de frenos debe permanecer cerrado, lo que significa que no debe entrar aire. Sin embargo, el aire puede quedar atrapado en las líneas de los frenos, especialmente después del servicio. Este problema provoca un pedal esponjoso y evita que el líquido circule como debería.
Si no se ha cambiado el líquido, ahora podría ser un buen momento para hacerlo. Si acaba de realizar el servicio, es posible que deba purgar y lavar el sistema de frenos para eliminar el aire. Es importante asegurarse de que el sistema tenga líquido limpio para mantener todas las piezas lubricadas y los frenos respondiendo como deberían.
2. Líneas de freno rotas
Una de las razones por las que podría haber entrado aire en el sistema es debido a una línea dañada. Las líneas de freno están construidas con tubos de acero que son susceptibles al desgaste y la oxidación.
Si el óxido o la corrosión conducen a la formación de un pequeño orificio, el líquido de frenos comenzará a filtrarse. A medida que se filtra líquido y el aire se infiltra en el sistema, se pierde presión hidráulica, lo que provoca un pedal esponjoso.
3. Las zapatas de freno necesitan ajuste
Si su vehículo contiene zapatas y tambores de freno, es posible que deba ajustarlos. A medida que se desgastan, es normal que se necesiten algunos ajustes, por lo que desea estar al tanto del mantenimiento.
También debe aplicar el freno de mano de vez en cuando. Este simple paso ayuda a mantener las zapatas de freno traseras enganchadas y ajustadas.
4. Calibradores desgastados
Las pinzas de freno son el componente destinado a sujetar las pastillas contra los rotores en el sistema de disco. Con el tiempo, pueden corroerse. Cuando se oxida el sello interno del pistón, pueden ocurrir fugas.
Si la pinza de freno tiene fugas, el pedal puede volverse esponjoso e incluso llegar al piso. No siempre es necesario cambiar la pinza si se puede reemplazar el sello y resolver el problema.
5. Cilindro maestro defectuoso
El cilindro maestro es un componente importante del sistema de frenos. Es necesario para retener el líquido de frenos y generar suficiente presión hidráulica para alimentar los frenos. Sin embargo, esta parte también puede desgastarse y causar fugas con el tiempo.
El cilindro maestro se ocupa de dos tipos de fugas. Podría tener una fuga externa o interna, que generalmente es causada por un mal sello del pistón. De cualquier manera, habrá una pérdida de presión hidráulica que hará que el pedal del freno se vuelva esponjoso.
6. Cilindros de rueda defectuosos
Si tiene una configuración de freno de tambor, el tambor girará contra la rueda. En el tambor, hay zapatas de freno que empujan dentro del tambor con la ayuda de pistones de cilindros de ruedas.
Se necesita presión hidráulica para mover las zapatas dentro del tambor para que las ruedas disminuyan la velocidad. Sin embargo, la corrosión del cilindro de la rueda puede provocar fugas de líquido que reducen la presión. Lo que te queda es un pedal de freno suave.
7. Conjunto hidráulico ABS defectuoso
Si su vehículo está equipado con ABS, también tiene un conjunto hidráulico que se conoce como modulador ABS. Dentro de este conjunto, hay múltiples válvulas y solenoides que pueden fallar.
Si ocurre una falla interna en el módulo de control del ABS, es posible que las válvulas no se abran correctamente, lo que provocaría un pedal esponjoso. Además, podría causar problemas con el ABS.
Pedal de freno esponjoso vs suave
Los términos pedal de freno esponjoso y suave se intercambian comúnmente entre sí. Si bien esto funcionará, los términos tienen significados ligeramente diferentes.
Los frenos esponjosos se sienten como si estuvieras empujando un resorte cuando llegas al piso. Por otro lado, su freno suave irá hasta el piso o empujará más allá de donde debería sin demasiada presión. De cualquier manera, las mismas causas conducen a ambos problemas.
Cómo arreglar un pedal de freno suave
Para reparar un pedal de freno blando o esponjoso, debe buscar cualquier fuga de líquido de frenos y repararla si encuentra un problema. También desea purgar el sistema de frenos y asegurarse de que las zapatas de freno estén correctamente ajustadas. Luego, debe inspeccionar piezas como el cilindro maestro del freno y otras piezas del freno.
1. Sistema de diagnóstico
Para determinar la mejor solución, primero debe averiguar qué es lo que está mal. Si hay aire en el sistema, debe pasar al paso dos y buscar fugas de líquido de frenos. Incluso las fugas menores pueden hacer que el pedal del freno se ablande o se vuelva esponjoso, por lo que es importante que esté 100 % sellado.
De lo contrario, las piezas defectuosas deben reemplazarse para solucionar el problema. Si no se siente equipado para manejar el diagnóstico, debe visitar un taller de reparación calificado.
2. Purga de frenos
Si su diagnóstico le lleva a creer que es necesario purgar los frenos, el proceso no es tan difícil. Estos son algunos pasos generales que puede seguir, siempre que el fabricante no recomiende algo más.
Estacione el vehículo en una superficie plana.
Levante el automóvil y colóquelo de forma segura en los soportes del gato.
Destape el cilindro maestro y elimine el líquido viejo con la bomba de vacío o con una jeringa para pavo. No seque completamente el cilindro maestro.
Ponga líquido de frenos nuevo en el cilindro maestro. Deje que la tapa permanezca suelta para que fluya el aire.
Consulte el manual de servicio para determinar qué rueda debe purgarse primero. Debe trabajar en un orden particular, normalmente comenzando con la rueda más alejada del cilindro maestro.
Encuentra la válvula de purga de frenos. Este pequeño tornillo normalmente se encuentra en la pinza de freno de los frenos de disco y en los cilindros de rueda de los frenos de tambor.
Conecte su bomba de vacío a la válvula de purga para que se forme un sello.
Abra la válvula con una llave.
Bombee al vacío el líquido viejo.
A medida que el fluido sale de la válvula, revisa el cilindro maestro para asegurarte de que no se seque.
Continúe agregando líquido nuevo al cilindro maestro.
Puede parar cuando no haya más burbujas y el color del fluido se vuelva claro.
Cierre la válvula y repita los pasos en las otras ruedas.
Una vez que haya terminado, debe asegurarse de que el cilindro maestro esté lleno. Vuelva a instalar la tapa.
Con cuidado, baje el vehículo al suelo.
Tome su automóvil para una prueba de manejo y vea si los frenos se sienten mejor. Deberían estar firmes ahora, sin nada de esa sensación esponjosa.
3. Reemplace las piezas defectuosas
Si el fluido bajo se debe a una fuga, querrá reemplazar las mangueras adecuadas antes de volver a llenar el sistema. Además, cualquier otra pieza defectuosa debe ser reemplazada.
Tus diagnósticos deberían haberte ayudado a encontrar el problema, ya sea un cilindro maestro defectuoso o pinzas de freno defectuosas. Si puede manejar la reparación usted mismo, siga los procedimientos establecidos en el manual de servicio.
4. Visita al mecánico
Si tiene algún problema o no se siente preparado para manejarlo, debe buscar ayuda de un profesional. Si bien algunos de estos procedimientos parecen bastante simples, nunca es aconsejable asumir algo con lo que no está familiarizado.
Su sistema de frenos es vital para su seguridad en la carretera. Por esta razón, debes evitar jugar con cualquier cosa para la que no tengas experiencia.
Señales de que el pedal del freno está esponjoso
1. Fregaderos de pedal
La señal más obvia de que los frenos se han vuelto esponjosos es cuando el pedal se hunde más de lo que debería. En un sistema de frenos que funcione bien, el pedal debe mantener una cantidad adecuada de presión. Debe saber hacia dónde empuja normalmente el pedal cuando pisa los frenos.
Si el pedal comienza a hundirse más de lo normal, sabrá que se están volviendo esponjosos o blandos. Puede evitar problemas mayores prestando atención a este signo de inmediato.
2. Debe bombear los frenos
Para detener o reducir la velocidad, solo debe pisar el pedal. Si esta simple acción no ayuda, puede recurrir a pisar los frenos en un movimiento repetitivo para que responda.
En la mayoría de los casos, esto indica una fuga de líquido de frenos o una falla mecánica. A medida que el problema empeora y el pedal se vuelve más esponjoso, podría perder la potencia de frenado por completo.
3. Luz de advertencia de freno
Si no está acostumbrado al vehículo o no ha notado ningún problema con el pedal, es posible que deba confiar en el sistema de advertencia para informarle que hay un problema. Los automóviles modernos tienen advertencias integradas en el tablero para avisarle cuando hay una falla.
En su tablero, podría ver una luz de advertencia de freno. Sin embargo, esto no significa automáticamente que el pedal del freno esté esponjoso. Podría indicar algún problema con el sistema de frenos. De cualquier manera, no debe ser ignorado.
Preguntas frecuentes sobre el pedal de freno
¿Qué puede causar un pedal de freno esponjoso?
El pedal del freno se vuelve esponjoso cuando hay aire en las líneas o hay fugas de líquido. También puede ser causado por una falla mecánica, ya sea de las pinzas, el cilindro maestro, el cilindro de la rueda o los componentes del ABS. Se necesita un diagnóstico completo para determinar qué debe corregirse.
¿Es seguro conducir con frenos esponjosos?
Nunca es seguro conducir un automóvil que tiene un pedal de freno esponjoso. Debe llevar el automóvil a un lugar seguro e identificar de inmediato qué está causando el problema. Si los frenos se soltaran por completo mientras conduce, podría ocurrir un accidente grave.
¿Por qué mis frenos siguen esponjosos después de sangrar?
Es posible que no hayas eliminado todo el aire del sistema de frenos. En este caso, debe intentar purgar los frenos nuevamente. Aparte de eso, el problema podría ser una fuga o falla mecánica de una de las otras partes.
¿Cuáles son los síntomas de un cilindro maestro defectuoso?
Cuando el cilindro maestro falla, no puede aplicar la cantidad correcta de presión hidráulica a los frenos. El pedal comienza a sentirse suave y blando. También puede hundirse más de lo que debería cuando el sistema comienza a tener fugas. Las únicas formas de resolver la situación son reemplazar el cilindro maestro o reparar la fuga.
¿Puede el líquido de frenos bajo causar frenos esponjosos?
El sistema de frenos debe tener la cantidad adecuada de líquido en su interior para funcionar correctamente. Si el nivel de líquido es bajo, tendrá una potencia de frenado reducida cuando pise el pedal. También puede sentirse esponjoso y suave, dejándolo en una situación peligrosa si el sistema falla.
Conclusión: pedal de freno blando o esponjoso
A la primera señal de pedales de freno esponjosos, debe entrar en acción. En la mayoría de los casos, la culpa es del nivel bajo de líquido o de una fuga. De cualquier manera, debe solucionar el problema antes de volver a la carretera para asegurarse de que todos permanezcan seguros y protegidos.
Algunas causas comunes de un pedal de freno blando o esponjoso incluyen:
Aire en las líneas de freno
Líneas de freno rotas
Las zapatas de freno necesitan ajuste
Calibradores desgastados
Cilindro maestro defectuoso
Cilindros de rueda defectuosos
Conjunto hidráulico ABS defectuoso
Si no se siente cómodo trabajando en su propio vehículo, siempre es mejor llevarlo a un profesional para que lo revise.
