En el tablero de su Subaru, hay varias luces de advertencia que le avisan cuando algo anda mal con su vehículo. Si nunca antes ha visto parpadear la luz de temperatura del aceite del Subaru AT, puede tomarlo desprevenido. Esta luz de advertencia sirve como una advertencia seria y nunca debe ignorarse.
¿Qué significa una luz intermitente de advertencia de temperatura del aceite Subaru AT?
La luz de temperatura del aceite AT se usa para el sistema de temperatura del aceite de la transmisión automática. Una luz intermitente significa que el líquido de la transmisión automática se ha calentado demasiado en comparación con las especificaciones del fabricante. La luz parpadea porque es un problema grave que no debe ignorarse.
Junto con la luz, vas a notar varios síntomas. Lo que es más importante, la transmisión no va a realizar sus funciones normalmente. Tan pronto como la luz comience a parpadear, es importante detenerse y dejar que la transmisión se enfríe antes de que ocurra un daño permanente.
¿Qué causa una luz de temperatura de aceite Subaru AT?
Si ve una luz AT Oil Temp en el tablero de su Subaru, es posible que haya presionado demasiado su Subaru. También podría ser causado por un fluido de transmisión bajo, el tipo de fluido incorrecto o un sensor de temperatura del fluido de transmisión defectuoso. Otras opciones incluyen cableado defectuoso, una transmisión deslizante o una bomba de aceite de transmisión defectuosa.
Cualquiera de estas causas es grave y debe remediarse antes de seguir conduciendo.
1. Sobrecalentamiento de la transmisión (conducción difícil)
Los vehículos Subaru están destinados a algunas aventuras extremas. Sin embargo, siempre existe la posibilidad de que haya presionado demasiado su vehículo.
Si está remolcando cargas pesadas, subiendo pendientes pronunciadas o abriendo caminos, es posible que haya sobrecargado la transmisión. Afortunadamente, si se detiene de inmediato y deja que la transmisión se enfríe, es posible que no tenga que hacer ninguna reparación.
2. Bajo nivel de líquido de transmisión
Cuando hace funcionar el Subaru con poco líquido de transmisión, puede tener graves consecuencias para su vehículo. Primero, va a sobrecalentar la transmisión debido a la falta de lubricación.
En situaciones normales de conducción, el Subaru no debería tener poco líquido. Si es así, puede considerar que el sistema tiene una fuga en alguna parte. Para evitar que este problema vuelva a ocurrir, no solo debe volver a llenar la transmisión, sino también reparar la fuga que está causando el bajo nivel de líquido.
3. Se utilizó un fluido de transmisión incorrecto
Hay diferentes tipos de fluidos de transmisión disponibles. Es importante que coloque el tipo correcto en su vehículo o podría ocasionar problemas.
Para la mayoría de los vehículos, Subaru recomienda usar Subaru ATF HP o Dexron III en la transmisión. Usar el incorrecto para su vehículo puede tener consecuencias graves, posiblemente incluso fallas en la transmisión. También puede hacer que la temperatura del aceite AT comience a parpadear.
4. Sensor de temperatura del fluido de transmisión defectuoso
Si falla el sensor diseñado para verificar la temperatura del fluido, las lecturas serán inexactas. La primera señal será una luz intermitente, lo que indica que algo anda mal con el sistema.
También puede notar que la transmisión no cambia como lo haría normalmente porque los ajustes no se están haciendo correctamente. En casos severos, el automóvil puede entrar en modo de emergencia para proteger la transmisión.
5. Mal cableado
La transmisión es una parte mecánica, pero está compuesta por muchas conexiones eléctricas. Entre cada sensor y la transmisión hay una conexión eléctrica que debe estar en buen estado de funcionamiento para comunicarse.
Si parte del cableado o de un conector falla o se rompe, puede provocar la interrupción de la comunicación. Lo que obtendrá a cambio es una luz intermitente de temperatura del aceite AT.
6. Transmisión deslizante
Normalmente, una transmisión que patina es una señal de un problema mayor. La transmisión podría estar resbalando debido a un paquete de embrague defectuoso.
También es posible que haya problemas en el circuito hidráulico. Además, cualquiera de los problemas que ya hemos discutido también podría provocar un deslizamiento de la transmisión. Cualquiera que sea la causa, cuando la transmisión comienza a patinar, el aceite puede calentarse y hacer que esta luz de advertencia parpadee.
7. Bomba de aceite de transmisión defectuosa
La bomba de aceite de transmisión es responsable de hacer circular el fluido en la transmisión. Cuando falla, la transmisión no obtendrá la lubricación que necesita y se sobrecalentará.
Es posible que comience a escuchar un ruido como un gemido o experimente un deslizamiento. Una vez que la bomba falla por completo, es posible que no puedas poner la transmisión en ninguna marcha.
¿Cómo reparar una luz de advertencia de temperatura de aceite Subaru AT?
Una vez que la luz de advertencia de temperatura del aceite AT comienza a parpadear en su tablero, desea tomar medidas rápidas para resolver el problema. Ignorarlo podría provocar una falla completa en la transmisión. Como mecánicos profesionales, estos son los pasos que seguiríamos. Sin embargo, siempre recomendamos leer su manual de servicio para obtener información específica del modelo.
1. Verifique el nivel de fluido de la transmisión
Antes de hacer cualquier otra cosa, asegúrese de que haya suficiente líquido en la transmisión. Primero caliente el motor y asegúrese de estar estacionado en una superficie nivelada.
Saque la varilla medidora del líquido de la transmisión y límpiela. Vuelva a colocarlo en el sistema y extráigalo. Asegúrese de que el nivel de líquido esté entre las marcas de llenado y lleno. Si necesita más, agréguelo hasta que llegue a la línea correspondiente.
2. Cambie y enjuague el fluido de la transmisión
Si el líquido de la transmisión se ve quemado o viejo, debe considerar cambiarlo o enjuagarlo. Un cambio de líquido de transmisión es similar a un cambio de aceite.
En promedio, Subaru recomienda cambiar el líquido de la transmisión cada 30,000 a 60,000 millas. Sin embargo, si lleva su vehículo al límite, es posible que deba hacerlo con más frecuencia.
3. Lea los códigos de problemas del módulo de control de la transmisión
El módulo de control de la transmisión es responsable de comunicarse con el motor para una conducción perfecta. Sin embargo, cuando el módulo detecta que algo anda mal con el sistema, arrojará un código de error.
Es posible que pueda leer el código de falla con su escáner. Sin embargo, no todos los escáneres están diseñados para funcionar con el TCM, por lo que es posible que deba actualizarlos. Una vez que obtenga la información del módulo, consúltela con nuestra biblioteca de códigos de problemas en línea para averiguar qué está mal.
4. Verifique el sensor y el cableado
Su próximo paso es inspeccionar el sensor y el cableado. Siempre existe la posibilidad de que algo se haya desconectado o esté mal.
Rastree todo el cableado y asegúrese de mirar también los conectores. Reemplace todo lo que esté dañado.
5. Actualizar TCM
Subaru ha emitido un boletín de servicio que revela que el código de problema P0841 puede indicar un problema con el Módulo de control de la transmisión. Este problema parece ser más frecuente con modelos seleccionados de Subaru 2018.
Para solucionarlo, el distribuidor puede actualizar el TCM con nueva lógica. La actualización permite que el solenoide elimine mejor la contaminación, por lo que la alerta deja de ocurrir.
6. Póngase en contacto con un profesional
No siempre es sencillo tratar de diagnosticar y reparar un problema con la transmisión. Debido a la importancia de la transmisión, no recomendamos trabajar en esta parte a menos que tenga la experiencia adecuada.
No desea causar más daño, por lo que a veces es mejor pagarle a un mecánico. Si no está seguro de lo que está mal, sea precavido y obtenga una segunda opinión.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi Subaru parpadea en la temperatura del aceite?
Es posible que haya sobrecalentado la transmisión al empujarla con fuerza. El líquido podría estar bajo o podría haber usado el tipo incorrecto. Además, el sensor de temperatura del fluido de la transmisión podría estar dañado, podría haber un cableado defectuoso, la transmisión podría estar patinando o la bomba de aceite podría haber fallado.
¿Cuánto tiempo puede conducir con la luz de temperatura del aceite encendida?
No debe continuar conduciendo con la luz de temperatura del aceite encendida. Es importante detenerse de inmediato en un lugar seguro. Desea que la transmisión se enfríe por completo antes de intentar conducir nuevamente. Si continúa ocurriendo, averigüe qué está mal para poder solucionarlo.
¿Qué causa que la transmisión se sobrecaliente?
A veces, es solo que lo has presionado demasiado. También podría significar que el líquido está bajo o contaminado. Las fallas mecánicas también son una posibilidad si el cableado, el sensor de temperatura del fluido o la bomba de aceite están defectuosos. Además, una transmisión que patina puede hacer que se sobrecaliente.
¿Cómo enfrío mi transmisión?
La mejor manera es detenerse en un lugar seguro y apagar el automóvil. Puede abrir el capó y esperar a que la transmisión se enfríe. Esto puede demorar media hora o más, según el calor que tenga la transmisión y la temperatura exterior.
¿Cuánto cuesta reemplazar el sensor de temperatura del fluido de la transmisión?
Puede gastar entre 250€ y 550€ para reemplazar el sensor de temperatura del fluido de la transmisión. Las piezas pueden costar entre 125€ y 1,75€, mientras que la mano de obra puede sumar entre 125€ y 500€. El costo total depende del tipo de vehículo y del lugar donde viva.
Conclusión
Hay algunas cosas con las que nunca debes perder el tiempo cuando se trata de tu auto. La luz intermitente de temperatura del aceite AT en su vehículo es una de ellas. Esta es una señal de que debe detenerse de inmediato y hacer un balance de lo que está sucediendo.
Si continúa conduciendo, creará daños permanentes en la transmisión. Si alguna vez ha descontado el precio de una nueva transmisión, sabe lo costosa que será si causa más desgaste.
