El MERCEDES BENZ GLC 220d 4MATICes un coche que destaca por su elegancia y potencia. Con una cilindrada de 1950.0 y una potencia de 194.0, este vehículo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 217.0 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 7,9 segundos. Además, cuenta con tracción 4×4 y cambio automático, lo que garantiza una conducción suave y segura en cualquier tipo de terreno.
Este coche de gama alta se caracteriza por ser muy eficiente en cuanto a consumo, con una media de tan solo 5,9 litros a los 100 km y un distintivo de emisiones C y emisiones de 154.0. Con un largo de 4711.0 mm, un alto de 1602.0 mm y un ancho de 1890.0 mm, el MERCEDES BENZ GLC 220d 4MATIC ofrece un espacio interior amplio y cómodo, con una capacidad de maletero de 500 litros.
Características del MERCEDES BENZ GLC 220d 4MATIC
Consumo
5,9
Distintivo de emisiones
C
Emisiones
154.0
Largo
4711.0
Alto
1602.0
Ancho
1890.0
Litros
500
Aceleración
7,9
Cilindrada
1950.0
Velicidad máxima
217.0
Tracción
4×4
Cambio
Automático
Combustible
Diesel
Potencia
194.0
Puertas
5.0
El MERCEDES BENZ GLC 220d 4MATIC es un coche ideal para aquellos que buscan un vehículo de alta gama con un consumo eficiente y una conducción segura y confortable. Además, su amplio espacio interior y su capacidad de maletero lo hacen perfecto para viajes largos o para familias numerosas que necesitan una gran capacidad de carga.
El MERCEDES BENZ GLC 220d 4MATIC es ideal para:
Uso diario en ciudad: Gracias a su tracción 4×4 y cambio automático, este coche es perfecto para la conducción en ciudad, ofreciendo una gran maniobrabilidad y un consumo reducido.
Viajes largos: Con una capacidad de maletero de 500 litros y un interior espacioso y cómodo, el MERCEDES BENZ GLC 220d 4MATIC es ideal para viajes largos en carretera, garantizando una experiencia de conducción cómoda y relajada.
Familias numerosas: Su gran capacidad de carga y espacio interior hacen de este coche una opción ideal para familias numerosas que necesitan un coche espacioso y cómodo para viajar juntos.
Motor: Es el componente principal de un vehículo, encargado de generar la fuerza necesaria para que el coche se mueva.
Chasis: Es el armazón que da soporte a todas las partes del vehículo, incluyendo el motor, la carrocería, la suspensión y los frenos.
Transmisión: Es el sistema encargado de transmitir la potencia del motor a las ruedas del vehículo.
Suspensión: Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno y mantienen las ruedas en contacto con la carretera, proporcionando estabilidad y confort al vehículo.
Frenos: Son el sistema encargado de detener el vehículo cuando es necesario, mediante la fricción entre las pastillas y los discos o tambores.
Neumáticos: Son los elementos que proporcionan el contacto entre el vehículo y la carretera, permitiendo la tracción, la dirección y la frenada.
Carrocería: Es la envoltura exterior del vehículo, que protege a los ocupantes y al motor de los elementos externos y contribuye al diseño y la aerodinámica del coche.
Interiores: Son los elementos que conforman el habitáculo del vehículo, incluyendo los asientos, los paneles de puertas, el salpicadero, la consola central y el sistema de entretenimiento.
Seguridad: Es el conjunto de elementos y sistemas diseñados para proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidente, incluyendo los airbags, los cinturones de seguridad, los sistemas de frenado de emergencia y los sistemas de asistencia a la conducción.
Motor: Es el corazón del coche y se encarga de convertir la energía en movimiento. Existen diferentes tipos de motores, desde los más tradicionales de combustión interna hasta los eléctricos.
Transmisión: Es la encargada de transmitir la potencia del motor a las ruedas del coche. También existen diferentes tipos de transmisiones, como la manual, automática o semiautomática.
Suspensión: Es el conjunto de elementos que se encargan de amortiguar las irregularidades del terreno y proporcionar una conducción más cómoda y estable. Incluye elementos como los amortiguadores, muelles o barras estabilizadoras.
Frenos: Son esenciales para la seguridad del coche y se encargan de detener el vehículo. Incluyen elementos como las pastillas, discos, tambores y líquido de frenos.
Sistema eléctrico: Es el conjunto de elementos que se encargan de suministrar energía eléctrica al coche y hacer funcionar sus componentes electrónicos, como las luces, el sistema de sonido o el aire acondicionado.
Neumáticos: Son los únicos elementos que están en contacto con el suelo y se encargan de proporcionar tracción y estabilidad al coche. Es importante mantenerlos en buen estado y revisar su presión regularmente.
Potencia: Es la capacidad del motor para producir energía y realizar trabajo. Se mide en caballos de fuerza (hp) o kilovatios (kW).
Consumo de combustible: Indica la cantidad de combustible que utiliza el vehículo por cada unidad de distancia recorrida. Se mide en litros por cada 100 kilómetros (l/100km).
Velocidad máxima: Es la velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo. Se mide en kilómetros por hora (km/h).
Aceleración: Es el tiempo que tarda el vehículo en alcanzar una determinada velocidad. Por lo general, se mide en segundos para ir de 0 a 100 km/h.
Capacidad de carga: Indica la cantidad de peso que puede transportar el vehículo, incluyendo el peso del conductor, los pasajeros y la carga. Se mide en kilogramos (kg).
Tamaño del motor: Se refiere al volumen total de los cilindros del motor. Se mide en centímetros cúbicos (cc) o litros (L).
Sistema de tracción: Es el sistema que transmite la potencia del motor a las ruedas. Puede ser tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas.
Tipo de combustible: El combustible que utiliza el vehículo, como gasolina, diésel, electricidad o híbrido.
Transmisión: Es el sistema que transfiere la potencia del motor a las ruedas. Puede ser manual o automático, y tener diferentes números de marchas.
Sistema de frenos: El sistema que se utiliza para detener el vehículo, como los frenos de disco o los frenos de tambor.
Motor: Es el componente principal del coche que convierte la energía en movimiento. Los motores pueden ser de combustión interna, eléctricos o híbridos.
Transmisión: Es el sistema que transfiere la potencia del motor a las ruedas. Las transmisiones pueden ser manuales o automáticas.
Suspensión: Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno y mantienen el contacto de las ruedas con la carretera. La suspensión puede ser independiente o rígida.
Frenos: Son el sistema que detiene el coche. Los frenos pueden ser de disco o tambor.
Neumáticos: Son los elementos que entran en contacto directo con el asfalto y proporcionan tracción y estabilidad. Los neumáticos pueden ser de verano, invierno o todo tiempo.
