Para mantener su automóvil en funcionamiento, hay una multitud de piezas que deben funcionar en conjunto para garantizar un funcionamiento sin problemas. Una de estas piezas pequeñas pero importantes es la polea tensora. Una vez que note algunos de los síntomas de una polea tensora defectuosa, podría comenzar a tener problemas.
En este artículo, miro más de cerca los síntomas que causará una mala polea tensora. También toco la ubicación, la función y el costo de reemplazo de la polea tensora. Si decide reemplazar la polea tensora en casa, también me tomo un minuto para mostrarle los pasos para la extracción.
La tabla de contenido muestra los síntomas de una polea tensora defectuosa 1. Ruidos extraños 2. Desgaste excesivo de la correa 3. Olor a quemado 4. Accesorios defectuosos 5. Daño físico ¿Qué es una polea tensora? Ubicación de la polea tensora Costo de reemplazo de la polea tensora Cómo quitar la polea tensora Diagnóstico de la polea tensora Preguntas frecuentes ¿Puede conducir con una polea tensora defectuosa? ¿Qué hace que una polea tensora falle? ¿Cuánto dura una polea tensora? ¿Qué sucede si falla la polea tensora? Conclusión
Síntomas de una mala polea tensora
Una polea tensora defectuosa creará un sonido de chirrido, chirrido o chirrido. También puede provocar un desgaste extraño de la correa y hacer que los accesorios fallen, lo que provoca un olor a quemado. Además, podría haber signos físicos de desgaste o daño en la polea si sabe dónde buscar.
Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de una mala polea tensora:
1. Ruidos extraños
Más comúnmente, cuando la polea tensora comienza a fallar, el ruido será lo primero que se notará. A medida que el tensor se afloja, las correas van a hacer un chirrido o chirrido. Este sonido puede ser más perceptible cuando enciende el motor por primera vez. Se vuelve bastante molesto y es una de las principales quejas entre los propietarios de automóviles.
A medida que el cojinete o la polea se desgastan por completo, el ruido cambiará con frecuencia. En este punto, la polea puede comenzar a producir un chirrido, que es aún más alarmante.
2. Desgaste excesivo de la correa
Si el tensor de la correa de transmisión o la polea comienzan a fallar, es posible que comience a tener problemas con la correa. Podría notar un desgaste excesivo o inusual en el cinturón.
Con una falla del tensor, también podría haber problemas con la polea. Debido a esto, los bordes del cinturón pueden comenzar a deshilacharse. En casos extremos, podría enfrentarse a un cinturón roto, lo que nunca es una buena noticia. Idealmente, reemplazará la polea antes de que la situación se ponga tan mal.
3. Olor a quemado
Si la polea tensora está defectuosa y no tensa correctamente la correa serpentina, hará que la correa se afloje y comience a deslizarse en las poleas de accesorios. Esto puede crear un olor a goma quemada cuando conduce su automóvil.
Si nota un olor a quemado, definitivamente querrá inspeccionar la correa y la polea tensora lo antes posible.
4. Accesorios defectuosos
La correa está sujeta por el tensor y la polea. El cinturón responsable de ejecutar múltiples accesorios. En la mayoría de los automóviles, esta correa hace funcionar componentes como el compresor de CA, la bomba de agua y el alternador.
Si la correa se afloja o se rompe, falla la alimentación a estas partes. Estos accesorios se desactivarán y podría comenzar a notar problemas extraños. El alternador puede dejar de cargar, el motor puede sobrecalentarse y el aire acondicionado puede desactivarse.
Si una polea o un tensor en mal estado conducen a una correa rota, tendrá una factura de reparación mayor. No solo tendrá que reemplazar la polea, sino también la correa y otras partes que se estropearon.
5. Daño físico
Si tiene inclinaciones mecánicas, puede inspeccionar físicamente la polea tensora para ver qué está pasando. Una vez que retire la correa de transmisión, debería poder girar la polea con la mano. Si hay aspereza, ruido o resistencia en la polea al intentar girarla, es posible que tenga un problema con los rodamientos internos.
Un examen más detallado de la polea tensora podría revelar astillas, abolladuras o grietas. Esto no es algo normal, ya que la nueva polea tendría una superficie lisa. Si hay áreas que están acanaladas, no querrás ver partículas o residuos ubicados dentro. Todos los puntos altos deben ser iguales, sin dejar inconsistencias que puedan causar problemas.
Una inspección física no es la primera forma de notar que hay un problema. En cambio, debe usarse para confirmar estrictamente lo que ya cree que es cierto en función de los otros síntomas que hemos cubierto. Además, no desea comenzar a jugar debajo del capó para realizar una inspección o un reemplazo a menos que sepa lo que está viendo.
¿Qué es una polea tensora?
El motor de un automóvil es más complejo de lo que piensas. Para que el motor funcione lo mejor posible y produzca potencia donde se necesita, muchos otros componentes deben trabajar en conjunto. Una de estas partes esenciales es la polea tensora, de la que no se habla mucho.
La polea tensora funciona con la correa serpentina en los autos de hoy. No importa qué tipo de vehículo conduzca, el diseño seguirá siendo el mismo. Esta polea es necesaria para garantizar que haya suficiente tensión en la correa mientras gira alrededor de los diversos accesorios que ejecuta. La correa serpentina puede hacer funcionar el alternador, el cigüeñal, la bomba de agua y los componentes de CA, por lo que se tejerá dentro y fuera de estas partes.
La polea tensora mantiene la cantidad correcta de presión en la correa o cadena. Debe crear tensión para mantener el movimiento de la correa según sea necesario. Dentro de la polea, a menudo hay un rodamiento y un cubo interno. La mayoría de las veces, es el rodamiento dentro de la polea el que falla. Este cojinete se monta en el tensor con la ayuda de un perno. Con este diseño, el tensor puede pivotar, creando la cantidad adecuada de tensión.
Ubicación de la polea tensora
Puede encontrar la polea tensora al final del tensor, que tiene un resorte. La correa de accesorios se desplaza a través de la polea, con la parte cargada por resorte del conjunto que ejerce tensión sobre la correa. Debe tener la tensión adecuada para que no se deslice de las poleas.
En algunos casos, el tensor no es la parte que falla. A veces, es la polea la que falla debido al rodamiento. Por esta razón, puede comprar una polea de repuesto en lugar de obtener el tensor. Discutiré más sobre eso en un minuto.
Para encontrar la polea tensora, puedes seguir estos pasos.
Abra el capó del vehículo.
Mire a través de la correa de transmisión de accesorios para encontrar el tensor. La polea está con el tensor y contiene una superficie lisa hacia la parte superior de la correa. Donde se desplaza el cinturón, no habrá ranuras.
Si parece que no puede encontrar la polea tensora, continúe y consulte el manual de servicio de su vehículo. De lo contrario, es posible que necesite la ayuda de un mecánico o concesionario local.
Costo de reemplazo de la polea tensora
En promedio, puede gastar entre $ 100 y $ 400 para reemplazar la polea tensora. Es posible que sus piezas solo cuesten entre $ 50 y $ 250, mientras que la mano de obra podría costar entre $ 50 y $ 150 adicionales. Si puede hacer el trabajo usted mismo, es posible ahorrar en costos de mano de obra realizando el reemplazo en el garaje de su casa.
No desea conducir con una polea tensora defectuosa. No va a seguir funcionando una vez que haya llegado al final de su vida útil. Si se producen más daños, podría dañar los accesorios o el motor, por lo que es mejor que lo revisen de inmediato.
Durante el reemplazo, también tiene varias opciones. Algunas personas sugieren reemplazar los cojinetes de la polea, pero eso puede ser igual de trabajo. Además, hay algunos mecánicos que creen que reemplazar el sistema tensor es el camino correcto a seguir. Se piensa que la polea defectuosa podría haber causado el desgaste del tensor. Si quiere estar seguro, este sería el camino correcto a seguir, pero aumentará su costo de reparación. Sin embargo, sabrá que el tensor está en buen estado en lugar de preguntarse qué sucedió cuando la polea se estropeó.
Cómo quitar la polea tensora
En la mayoría de los automóviles, no es difícil quitar la polea tensora y reemplazarla, siempre que tenga el equipo adecuado. Puede encontrar instrucciones en el manual de servicio de su automóvil. De lo contrario, aquí hay algunos pasos generales a seguir.
Siga los pasos enumerados anteriormente para ubicar la polea tensora. Lo encontrarás debajo del capó.
Utilice un casquillo que coincida con el perno de la polea.
Gire el casquillo en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar el perno. Si el tensor está tratando de moverse, es posible que tenga problemas para aflojar el perno. En este caso, debe mantener el tensor en su lugar sujetándolo de forma segura con una palanca.
Retire el perno de la polea para sacar la pieza defectuosa.
Reemplácelo con cuidado por uno nuevo.
Si esto se vuelve demasiado complicado para que usted lo complete, o si tiene problemas para aflojar el perno, lo mejor es visitar un taller de reparación profesional. Por el costo de reemplazarlo, no vale la pena romper algo debido a la lucha.
Diagnóstico de polea tensora
Preguntas frecuentes
¿Se puede conducir con una polea tensora defectuosa?
No. No debe conducir con una polea tensora defectuosa. Si falla por completo, puede hacer que la correa serpentina se rompa y el alternador no cargue la batería de su automóvil. Esto hará que su automóvil se detenga y se apague.
¿Qué hace que una polea tensora falle?
Las causas más comunes de una polea tensora defectuosa se deben simplemente a la edad o porque estaba hecha de un material de mala calidad. Las poleas tensoras generalmente no tienen mantenimiento o mantenimiento programado en la mayoría de los modelos de automóviles, pero aún pueden romperse durante la vida útil del automóvil.
¿Cuánto dura una polea tensora?
Las poleas tensoras están diseñadas para durar la vida útil del automóvil. En la mayoría de los modelos de automóviles, no hay reemplazo programado de la polea tensora. Deben revisarse durante cada servicio y reemplazarse si están dañados o fallan.
¿Qué sucede si falla la polea tensora?
Si la polea tensora falla, hará que la correa serpentina salte o se rompa. Esto hará que la dirección asistida, el alternador, el compresor de aire acondicionado y más dejen de funcionar, según el modelo de automóvil. Puede provocar daños graves en el motor si no tiene suerte.
Conclusión
Una polea tensora defectuosa puede hacer que la correa serpentina se deslice o se rompa, lo que provocará daños costosos en el motor. Por lo tanto, si sospecha que su automóvil tiene una polea tensora defectuosa o defectuosa, haga que lo revisen usted mismo o un mecánico lo antes posible para evitar daños en el motor.
