Muchas personas asumen que la batería del automóvil es lo único que alimenta todos los componentes eléctricos del automóvil, pero esto no es cierto. El alternador juega un papel vital en el suministro de energía a la CA del automóvil, la recarga de la batería y el encendido.
Cuando su alternador está defectuoso, la energía de la batería se agota muy rápidamente y se encontrará con un automóvil parado. Pero, ¿qué puede hacer que el alternador se estropee y deje de cargar la batería?
Razones por las que su alternador no carga
La razón más común por la que un alternador no carga la batería se debe a escobillas de carbón desgastadas o a un alternador dañado. También puede ser causado por un fusible quemado o un mal cableado. Su alternador tampoco cargará la batería si la correa serpentina se ha roto.
Ahora que conoce brevemente las razones más comunes, probablemente querrá leer sobre ellas con mayor detalle. Aquí hay una lista de las 5 razones más comunes por las que su alternador no carga la batería.
1. Escobillas de carbón desgastadas o alternador dañado
La razón más común por la que su automóvil no carga la batería es en realidad debido a un alternador desgastado o dañado.
Puede golpearlo con cuidado con un martillo mientras el motor del automóvil está funcionando mientras lo verifica con un multímetro en la batería del automóvil para ver si el voltaje está dentro del rango de carga.
Si el voltaje cambia y vuelve a la normalidad cuando lo golpea ligeramente con un martillo mientras el automóvil está en marcha, eso significa que las escobillas de carbón están desgastadas y deben reemplazarse en el alternador. Alternativamente, puede reemplazar todo el alternador.
A veces hay un problema eléctrico en el alternador, y aunque el voltaje no cambie, podría estar dañado.
Otra causa común son los diodos defectuosos o un regulador de voltaje. Reemplazar cualquiera de estos generalmente requiere que tenga un conocimiento más avanzado sobre alternadores.
Reemplazar piezas dentro del alternador, como las escobillas de carbón, la placa de diodos o el regulador de voltaje, era más común en los autos más antiguos. En estos días, los alternadores son bastante baratos, por lo que suele ser más barato reemplazar todo que solucionar un problema interno del alternador.
Si ya lo reemplazó con un alternador nuevo, pero aún no carga la batería, debe seguir leyendo esta lista.
2. Cinturón serpentino roto
Una observación más cercana del alternador revelará un sistema de polea y correa que funciona para convertir la energía mecánica en energía eléctrica.
La correa serpentina alimenta el alternador. Si falla, el alternador dejará de funcionar en el momento en que la correa se desgaste y se rompa, o la polea se dañe.
Esto también puede ocurrir si la correa serpentina no está bien apretada. La mayoría de los automóviles tienen tensores automáticos, pero estos pueden fallar, por lo que es mejor verificarlos dos veces.
Algunos autos más antiguos tienen tensores manuales y, en este caso, es posible que tengas que apretar la correa serpentina. La correa serpentina y las poleas suelen ser bastante fáciles y económicas de reemplazar.
3. Fusible defectuoso
A menudo hay un fusible enorme conectado al gran cable de alimentación del alternador. A menudo es un fusible de 80 A o más, y se encuentra con mayor frecuencia en la caja de fusibles de su automóvil en el compartimiento del motor.
Los fusibles se queman debido a una subida de tensión o se desgastan. Cuando esto sucede, la corriente dejará de fluir desde el alternador. La solución es consultar el manual de su automóvil para encontrar el fusible particular que controla el alternador y reemplazarlo.
En algunos automóviles, también puede encontrar otro fusible pequeño para el control del alternador, generalmente un fusible de 15 A a 20 A.
4. Problemas de cableado o conectores
Un alternador que funciona correctamente generalmente tiene tres o cuatro cables. Encontrará un cable principal grande junto con dos o tres pequeños.
Todos estos cables son importantes para el funcionamiento del alternador y, si uno se rompe, es posible que pierda la función de carga.
Verifique los conectores del cable de alimentación grande entre el alternador y la batería del automóvil para asegurarse de que no haya corrosión allí. El cable generalmente se calentará si hay una mala conexión en alguna parte.
Verifique o mida estos cables con un multímetro. Recuerda que medirlos no siempre es correcto, pues hay que cargar cables de prueba medio rotos o con mala conexión.
Por lo general, debe tener 12 voltios en uno de estos cables, y el otro va a la luz de la batería en el tablero. Si tiene un tercero, a menudo va a la unidad de control del motor. Para medir esto correctamente, necesita un diagrama de cableado de su modelo de automóvil específico.
5. Batería de coche dañada
El alternador y la batería del automóvil funcionan de la mano. Una batería de automóvil realmente mala podría no tomar la carga del alternador en absoluto. En este caso, es la batería, no el alternador, la fuente de su problema.
En teoría, un automóvil puede funcionar solo con la energía del alternador, pero esto puede causar fuertes picos de voltaje y otros síntomas extraños, por lo que esto significa que una batería de automóvil defectuosa puede hacer que el alternador no se cargue también.
6. Error del módulo de control del motor
Los automóviles están cada vez más equipados con electrónica moderna. En este sentido, la unidad de control del motor (ECU) controla la mayoría de los componentes eléctricos del automóvil.
Los automóviles modernos también controlan el alternador. En algunos casos raros, puede haber un problema con el módulo de control del motor que no controla la carga del alternador.
Verifique si hay códigos de problemas con un escáner OBD2 para determinar si hay alguna otra parte dañada que impida que se cargue.
En algunos casos raros, puede haber una unidad de control del motor defectuosa, pero siempre debe verificar primero todas las demás causas posibles.
Diagnóstico de un alternador que no carga
Hay algunos pasos sencillos que puede seguir para verificar el funcionamiento de su alternador.
Golpee el alternador con cuidado con un martillo mientras el motor está en marcha; si la carga vuelve a la normalidad, las escobillas de carbón en su interior están desgastadas y necesitan un reemplazo.
Verifique el cable de alimentación grande que va al alternador y el fusible, por lo general, un fusible grande de 40 a 60 amperios cerca de la batería.
Compruebe el cable de masa entre el motor y la carrocería.
Revise la correa serpentina y asegúrese de que el alternador esté girando con el motor.
Verifique el cable de alimentación pequeño y el cable de la luz de carga. Puede medirlo con un multímetro, pero es posible que necesite un diagrama de cableado y algunas habilidades electrónicas del automóvil para hacerlo correctamente.
Puede medir el conjunto de diodos y el regulador de voltaje para asegurarse de que no estén dañados. Puede reemplazarlos con algunos alternadores, pero a menudo cuesta lo mismo comprar un alternador nuevo hoy en día. Depende de ti lo que creas que vale más la pena.
Preguntas frecuentes
¿Hay un fusible para el alternador?
En la mayoría de los modelos de automóviles, hay un fusible de alto amperaje entre la terminal del alternador y la batería. También puede encontrar fusibles de bajo amperaje para la terminal de encendido del alternador. No es muy común que estos fusibles se fundan, pero definitivamente vale la pena revisarlos.
¿Puedo probar mi alternador sin quitarlo?
¡Ciertamente puede probar su alternador sin quitarlo! Un voltímetro básico hará el truco para una verificación básica. Para pruebas más avanzadas, depende del modelo de automóvil y qué tan accesible sea el alternador.
En algunos modelos de automóviles, no puede alcanzar bien el alternador para probarlo sin quitarlo.
¿Cómo puedo probar mi alternador sin un medidor?
Suponiendo que no tenga acceso a un multímetro, todavía hay algunas formas en que puede probar su alternador en casa. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Encienda todas las luces de su automóvil (faros, luces traseras, luces interiores, etc.) y observe si parecen más tenues de lo normal.
Si lo hacen, es posible que su alternador no esté cargando la batería correctamente. Si su alternador no está cargando la batería en absoluto, su automóvil eventualmente morirá.
¿Cuánto tiempo funcionará un automóvil con un alternador defectuoso?
Depende de qué tan malo sea el generador, cuántos consumidores eléctricos use y qué modelo de automóvil conduzca. Si la batería de su automóvil está completamente cargada y el alternador no se carga en absoluto, puede esperar conducir aproximadamente 15 millas o 15 minutos hasta que el automóvil se detenga.
Conclusión
Hay muchas razones posibles por las que un alternador no se carga. Sin embargo, la causa más probable es un problema con el propio alternador, la correa de transmisión o la conexión entre la batería y el alternador. Si su alternador no se está cargando, su automóvil se detendrá cuando se agote la batería, por lo que es importante solucionar el problema lo antes posible.
Si su alternador no se está cargando, hay algunas cosas que puede verificar antes de llevarlo a reparar. Primero, asegúrese de que todas las conexiones estén seguras y que no haya corrosión entre el alternador y la batería. Luego, revise la correa de transmisión para ver si está suelta o rota.
Si todo se ve bien allí y siente que no tiene los conocimientos suficientes para hacer un diagnóstico adecuado, es hora de llevarlo al servicio.
