Es común reemplazar el sensor de flujo de aire masivo si sale humo negro del escape del automóvil o si el motor no funciona correctamente. Si bien el reemplazo no es difícil de realizar, hay algunas cosas que se deben hacer después de la reparación. Si no está acostumbrado a hacer este trabajo, es posible que se pregunte qué hacer después de reemplazar el sensor de flujo de masa de aire.
En esta guía, le proporcionamos instrucciones paso a paso sobre las consecuencias de reemplazar un sensor de flujo de masa de aire. Además, le mostramos qué hacer si todavía hay problemas con el automóvil. Cuando llegue al final de nuestro artículo, finalmente tendrá respondidas sus principales preguntas.
La tabla de contenido muestra ¿Qué hacer después de reemplazar el sensor de flujo de aire masivo? 1. Inspeccione la instalación 2. Restablezca los códigos de falla 3. Borre/vuelva a aprender datos (si es posible con su escáner) 4. Arranque el vehículo 5. Deje el vehículo en ralentí durante 10 minutos 6. Pruebe qué hacer si el problema persiste después ¿Reemplazar el sensor de flujo de aire masivo? 1. Vuelva a leer los códigos de problemas 2. Consulte un manual de reparación 3. Busque los boletines de servicio técnico 4. Comuníquese con un profesional Preguntas frecuentes ¿Cuánto tiempo tarda en funcionar un nuevo sensor MAF? ¿Cómo se restablece un sensor de flujo de masa de aire? ¿Es necesario calibrar un sensor MAF? ¿Debo desconectar la batería al cambiar el sensor de flujo de masa de aire? Conclusión Reemplazo del sensor MAF
¿Qué hacer después de reemplazar el sensor de flujo de aire masivo?
En muchos modelos de automóviles, no puede simplemente instalar un nuevo sensor de flujo de masa de aire y esperar que todo funcione sin problemas. Primero, debe inspeccionar la instalación y restablecer los códigos de falla. Después de esto, la ECU debe reiniciarse, por lo que debe encender el vehículo y dejarlo inactivo. También es aconsejable hacer una buena prueba de manejo después.
Sin embargo, en algunos modelos de automóviles, bastará con reemplazar el sensor de flujo de masa de aire. Pero, si quiere asegurarse de hacer todo correctamente o si tiene problemas después del reemplazo del sensor MAF, consulte esto. Analicemos un poco más cada uno de estos pasos.
1. Inspeccione la instalación
Después de instalar el nuevo sensor MAF, es importante verificar dos veces todas las conexiones. Cuando vuelva a conectar el nuevo sensor a la caja de aire y la manguera de admisión, podría permanecer suelto, lo que generaría problemas.
También es importante evitar tocar el elemento en el sensor MAF. Es frágil y puede provocar daños si se manipula.
2. Restablecer códigos de problemas
Cuando el sensor de flujo de aire masivo estaba defectuoso, la ECU de su automóvil envió un código de problema de diagnóstico para llamar su atención. Este proceso habría encendido Check Engine Light. Para apagar esa luz ahora, debe restablecer los códigos de falla.
Con su escáner de código, puede restablecer el sistema. Una vez que se restablece el sistema, Check Engine Light no debería volver a encenderse a menos que todavía haya un problema.
3. Borrar/Volver a aprender datos (si es posible con su escáner)
La ECU requiere un reinicio para ajustar la mezcla de aire y combustible correctamente. Si no lo hace, el motor podría funcionar rico o pobre, lo que significa que la mezcla está desequilibrada. A veces, es fácil forzar un reaprendizaje con el escáner de código si se trata de un modelo de gama alta. De lo contrario, debe realizar el reaprendizaje manualmente.
Algunas personas optan por desconectar la batería del coche. Sin embargo, cuando haga esto, también se borrarán todas las presintonías de radio, la memoria del asiento y la configuración del reloj.
Si aún elige seguir adelante con la desconexión, déjelo por unos minutos antes de volver a colocar todo. Querrá pasar a los siguientes pasos una vez que se vuelva a conectar la batería.
Sin embargo, en muchos casos, el automóvil puede volver a aprender los datos por sí mismo con el nuevo sensor MAF, pero puede llevar algún tiempo, según el modelo de automóvil. Entonces, la mejor manera es siempre borrar los datos manualmente.
4. Arranque el vehículo
Para completar el proceso de reaprendizaje, se debe arrancar el vehículo. Arranque el motor y déjelo funcionar. A medida que avanza al siguiente paso, puede restablecer todas las funciones que se desconectaron.
Tendrá que poner nuevos preajustes de radio, cambiar el reloj y meterse con la memoria de cualquier asiento. Todos estos fueron eliminados cuando desconectó la batería del automóvil.
5. Deje el vehículo al ralentí durante 10 minutos
Una vez que el motor está en marcha, el automóvil debe estar en ralentí durante un rato. Recomendamos dejar el coche en ralentí durante unos diez minutos.
Mientras está en ralentí, la ECU vuelve a aprender la mezcla de aire y combustible. Al darle este tiempo, el viaje será mucho más suave.
6. Prueba de manejo
Con todos los demás pasos completados, está listo para conducir el automóvil. Quédese cerca de casa al principio, en caso de que haya algún problema.
Mantenga la radio apagada para que pueda escuchar cómo funciona el motor. Si Check Engine Light vuelve a encenderse o nota algún problema de rendimiento, desea volver a observar más de cerca el sensor.
¿Qué hacer si el problema persiste después de reemplazar el sensor de flujo de aire masivo?
Es desalentador pasar tiempo reemplazando el sensor de flujo de aire masivo solo para seguir teniendo problemas. Entendemos la frustración como lo hemos hecho nosotros mismos. Es por eso que hemos reunido estos pasos útiles para que pueda volver a encarrilarse.
Ya sea que Check Engine Light se encienda o si nota problemas de rendimiento, siga estos consejos.
1. Lea los códigos de problemas nuevamente
Vuelva a sacar su escáner de código OBDII y vuelva a enchufarlo. Si no tiene uno, las tiendas locales de autopartes pueden leer los códigos de forma gratuita.
El problema con los códigos de motor es entender lo que significan. Con nuestra biblioteca de códigos de problemas, puede obtener algunos consejos profesionales sobre los códigos más comunes.
2. Consulte un manual de reparación
Con un manual de servicio de fábrica, puede leer todos los procedimientos recomendados al realizar un reemplazo del sensor MAF. Siempre es posible que hayas conectado algo mal o hayas cometido un error.
Compare su procedimiento con lo que se describe en el libro. También puede encontrar mucha de esta información realizando una búsqueda en línea.
3. Busque los Boletines de Servicio Técnico
Cada fabricante de automóviles emite boletines de servicio técnico que revelan problemas comunes con el modelo. Estos boletines están destinados a los departamentos de servicio de los concesionarios, pero son gratuitos.
Simplemente vaya al sitio web de NHTSA e ingrese su VIN en la barra de búsqueda. Aparecerá su marca y modelo en particular, junto con los retiros, las investigaciones actuales y los boletines de servicio.
4. Póngase en contacto con un profesional
Cuando todo lo demás falla, es hora de obtener ayuda de un profesional. Su taller de reparación de automóviles local puede averiguar qué está pasando porque tienen herramientas de diagnóstico más avanzadas que las que probablemente tenga en casa.
Busque un mecánico confiable en su área para hablar. Por el costo de la reparación, es posible que se pregunte por qué no siguió este camino, para empezar.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en funcionar un nuevo sensor MAF?
Una vez que se instala el nuevo sensor MAF, es posible que aún necesite un poco de tiempo hasta que el sistema vuelva a aprender la mezcla de aire y combustible. Borre los códigos de problemas, arranque el motor y déjelo al ralentí durante al menos diez minutos antes de conducir. Esto debería proporcionar el tiempo adecuado para un reinicio.
¿Cómo se restablece un sensor de flujo de masa de aire?
Muchos escáneres de códigos de gama alta ofrecen la opción de restablecer el sensor. De lo contrario, puede desconectar la batería durante unos minutos, arrancar el motor y dejarlo al ralentí durante al menos diez minutos. Este procedimiento ayuda a la ECU a volver a aprender la mezcla de aire y combustible para un rendimiento óptimo.
¿Es necesario calibrar un sensor MAF?
La ECU necesita volver a aprender la mezcla adecuada de aire y combustible una vez que se reemplazó el sensor MAF. Puede hacer esto con un escáner de código profesional o dejar el motor inactivo por un corto tiempo. Una vez que se haya recalibrado el sensor MAF, el automóvil debería funcionar como lo hacía antes de la falla.
¿Debo desconectar la batería al cambiar el sensor de flujo de masa de aire?
Si no puede usar un escáner de códigos para el procedimiento de reaprendizaje, es posible que deba desconectar la batería. Sin embargo, cuando desconecte la batería, tendrá otros problemas con los que lidiar. Los preajustes de radio deben reprogramarse y el reloj se reiniciará.
Conclusión Reemplazo del sensor MAF
Cuando llega el momento de realizar un reemplazo del sensor MAF, tiene más en qué pensar que simplemente colocar una pieza nueva. Como mecánicos experimentados, entendemos lo engorroso que puede ser recorrer el proceso de reaprendizaje. Si no esperabas esto, puede que te resulte molesto.
Sin embargo, una vez que se completen los procedimientos, su automóvil debería funcionar como nuevo nuevamente. El sensor de masa de flujo de aire ayuda a regular la mezcla de aire y combustible para un rendimiento superior.
