Peugeot 3008: La Ranchera Perfecta

¿Cuántas versiones de 3008 hay?

peugeot 3008 ranchera
La SUV Peugeot 3008 está disponible en las próximas versiones: Active, Allure Paquete y GT.

¿Cuánto cuesta inédito el Peugeot 3008?

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Peugeot 3008 Allure PureTech 180 EAT8: 31.750 €. Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130: 31.950 euros. Peugeot 3008 GT Line PureTech 130 EAT8: 32.750 €. Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 EAT8: 34.050 €.

¿Cuándo se cambia la correa de distribución en un Peugeot 3008?

Llevar a cabo el cambio de correa de distribución en cuanto sea preciso garantiza que tu motor no padezca una avería importante, una de las más caras. Peugeot recomienda que sea sustituida a los 140.000 o bien 150.000 km, depende del motor, o si han transcurrido 10 años a partir de que fue adquirida la unidad.

¿Cuántos caballos tiene Peugeot 3008 GT?

Los de gasolina son de 1.2 litros “Pure Tech” y 130 CV –con 3 cilindros y fabricado en aluminio- 1.6 THP y 165 CV –de cuatro tubos-. Los diésel son 1.6 BlueHDI de 100 y 120 CV y 2.0 BlueHDI de 150 y 180 CV –en todos y cada uno de los casos son de 4 tubos-.

¿Cuántos caballos tiene Peugeot 3008 GT Line?:

131 CV El Peugeot 3008 GT Line PureTech 130 S&S EAT8 (2018-2019) tiene un motor gasolina de 1199 cc con 3 tubos ubicados on-line que alcanza una potencia máxima de 131 CV a 5500 rpm y par maximo de 230 nm a 1750 rpm. Se trata en consecuencia de una mecanica con una potencia concreta de 131 CV, con alimentación turbo.

¿Cuántos caballos de obliga tiene un Peugeot 3008?:

La amplia gama de motores térmicos del inédito SUV PEUGEOT 3008 incluye tecnología Stop&StartExcepto dentro del motor 1.6L THP 165HP “165HP. 165HP”). Este mismo sistema aporta una conducción placentera y prestaciones de alto nivel a los motores de gasolina: PureTech 130 S&S manual 6 velocidades.

¿Cuáles son las versiones del Peugeot 3008?

¿Cuántas versiones de 3008 hay?
Versiones Peugeot 3008

  • 3008 Active Paquete Puretech 130 MT6. Precio de Lista: $ 24.790.000.
  • 3008 Active Paquete BlueHDI 130 MT6. Precio de Lista:
  • 3008 Allure Pack THP 165 EAT6. Precio de Lista:
  • 3008 Allure Pack BlueHDi 130 EAT8. Precio de Lista:
  • 3008 GT Puretech 180 EAT8. Precio de Lista:
  • 3008 GT BlueHDi 130 EAT8. Precio de Lista:

¿Cuántos Km dura un Peugeot 3008?

MOTOR

Version 1.6 THP Pure Tech
Rapidez máxima 222 km/h
Consumo homologado 6,9 L/100
Autonomía eléctrica
Emisiones CO2 por km 156 gr

¿Qué motor lleva el Peugeot 3008 Gasoil?

Los diésel son 1.6 BlueHDI de 100 y 120 CV y 2.0 BlueHDI de 150 y 180 CV –en todos y cada uno de los casos son de 4 tubos-.

¿Cuántas estrellas tiene el Peugeot 3008?

En las demuestras de choque realizadas por Euro NCAP, el Peugeot 3008 queda certificado como uno de los modelos más seguros de la categoría, consiguiendo las cinco estrellas de seguridad.

¿Cómo es que saber en qué momento se debe cambiar la correa de distribución?

Cuatro signos que señalan que deberías de variar la correa de distribución :

  1. Grietas en la correa. Si cuando elaboras una inspección visual de la correa, descubres por sorpresa que ésta presenta grietas, sabes que ha llegado el instante de mudarla.
  2. Estruendo en la retransmisión.
  3. El coche vibra.
  4. Complejidad como para arrancar.

¿Cuántos kilómetros ardua la correa de distribución?

Generalmente fluctúa a caballo entre los 60.000 y 160.000 km, si bien en función del tipo de uso y ambiente en el que te muevas ese intervalo podría variar.

¿Cuándo variar correa de distribución Peugeot?

La Correa de Distribución es recomendable mudarla cada 60.000 Km. En caso que el auto sea usado únicamente como para desplazamientos de larga distancia, podes variar tu Correa de Distribución Peugeot o Citroën cada 80.000 Km.

¿Cuándo cambio correa distribución Peugeot 308 16 hdi 110cv?

Cambio de la correa de distribución del Peugeot 308
Motor 2.0 l: cada 140.000 km o 10 años (en condiciones normales), o bien cada 120.000 km o bien 10 años (en condiciones especiales).

¿Dónde se fabrica el Peugeot 3008 GT Line?

El 3008 II se acopla en Francia, en la factoría de PSA en Sochaux.

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