La carcasa del termostato es un componente menos discutido en el automóvil, pero lo aprenderá rápidamente una vez que haya una fuga con la que lidiar. ¿Cuál es el propósito de la carcasa del termostato y por qué se produciría una fuga?
En esta guía, profundizo en la función y la ubicación de la carcasa del termostato. También analizo las causas de una fuga y le muestro lo que podría costar reemplazarla. Finalmente, le doy algunos pasos simples para reemplazar la carcasa del termostato por su cuenta.
La tabla de contenido muestra la función de la carcasa del termostato Ubicación de la carcasa del termostato Causas de fugas en la carcasa del termostato 1. Carcasa dañada/agrietada 2. Sellos defectuosos 3. Exposición a temperaturas extremas Costo de reemplazo de la carcasa del termostato Cómo reemplazar la carcasa del termostato 1. Preparar el área 2. Enfriar el motor 3. Vacíe el refrigerante 4. Retire los pernos de la carcasa del termostato 5. Quite la carcasa del termostato 6. Limpie el área de la superficie 7. Instale una carcasa nueva Preguntas frecuentes ¿Puede conducir con una carcasa del termostato rota? ¿Cuánto debe durar la carcasa de un termostato? ¿Por qué se agrietaría la carcasa de un termostato? ¿Puedes reemplazar el termostato de un auto tú mismo?
Función de la carcasa del termostato
La carcasa del termostato sostiene el termostato y puede ser un diseño independiente o integrado, según el tipo de vehículo que conduzca. Las fugas normalmente son causadas por una carcasa dañada o agrietada, un sello defectuoso o por la exposición a temperaturas extremas.
El sistema de refrigeración está diseñado para mantener el motor funcionando a la mejor temperatura, evitando así el sobrecalentamiento. El refrigerante y el agua se envían a través del bloque del motor para eliminar el calor. Este fluido es dirigido por la bomba de agua, que es impulsada por la correa serpentina. Para determinar cuánto refrigerante debe enviarse, el termostato debe leer las temperaturas y determinar si abrir o cerrar el sistema.
Cuando el motor está frío o funciona por debajo de la temperatura normal de funcionamiento, el termostato permanece cerrado. Con un termostato cerrado, el refrigerante circula en el motor, pero no regresa al radiador. Sin embargo, una vez que el motor se calienta demasiado, el termostato se abre para que el refrigerante pueda regresar al radiador, donde se reduce la temperatura. La caja del termostato mantiene el termostato en su lugar. No tiene otro propósito que el de mantener el termostato donde debe estar para que funcione correctamente.
Ubicación de la carcasa del termostato
El termostato tiende a colocarse donde la manguera superior del radiador del automóvil está conectada a su conducto de enfriamiento del colector de admisión. Lo encontrará cerca de la bomba de agua en la mayoría de los casos, pero también podría encontrarse en la manguera inferior en algunos modelos de automóviles.
Hay algunos vehículos que tienen dos termostatos, especialmente los camiones diésel. De cualquier manera, la carcasa del termostato abarcará esta parte. Es el área donde se encuentra el termostato.
Fugas en la carcasa del termostato Causas
1. Carcasa dañada/agrietada
La mayoría de las veces, la carcasa del termostato tiene fugas porque se daña o se agrieta. La mayoría de las carcasas están hechas de plástico o metal, pero no son indestructibles.
La carcasa también puede dañarse porque el mecánico que la instala o la reemplaza aplica demasiada torsión a los pernos. Una vez que la carcasa se dañe, el refrigerante se escapará y creará un problema.
2. Sellos defectuosos
La carcasa también contiene sellos o juntas para garantizar un ajuste seguro. Al igual que con cualquier junta o sello, el material se desgasta con el tiempo.
Al principio, es posible que solo note una pequeña cantidad de filtración. A medida que el daño empeora, el refrigerante se filtrará más.
3. Exposición a temperaturas extremas
Teniendo en cuenta que la carcasa del termostato es responsable de la circulación del refrigerante, pensaría que podría soportar altas temperaturas. Eso es cierto hasta cierto punto.
Sin embargo, si el motor se sobrecalienta, la carcasa estará sujeta al calor que no debe manejar. Este calor excesivo puede dañar la carcasa, lo que provoca una fuga.
Costo de reemplazo de la carcasa del termostato
En promedio, podría gastar entre 75€ y 400€ para reemplazar la carcasa del termostato. La pieza en sí puede costar solo de 25€ a 250€. Si no puede reemplazarlo usted mismo, la mano de obra podría agregar otros $ 50 a $ 150.
En la mayoría de los casos, el trabajo es bastante simple de realizar si tiene conocimientos básicos de mecánica y las herramientas adecuadas. Sin embargo, no debe intentar abordar el trabajo si no está familiarizado con el sistema y la purga del refrigerante.
Si su automóvil vino equipado con un termostato de plástico, es posible que pueda comprar un reemplazo de aluminio. Estas piezas del mercado de accesorios no agregan mucho más al precio, pero deberían durar más. Por el costo adicional, podría evitar tener que realizar otro reemplazo en el futuro.
Cómo reemplazar la carcasa del termostato
1. Área de preparación
Antes de comenzar cualquier reparación, desea tener su área lista. Estacione en una superficie plana y asegúrese de que el freno de mano esté puesto para asegurar el vehículo.
También desea reunir todas las herramientas y suministros (refrigerante) que necesita con anticipación. Este simple paso reduce el tiempo que dedica a buscar equipo cuando lo necesita.
2. Motor fresco
Antes de continuar, es esencial dejar que el motor se asiente. El motor debe enfriarse por completo antes de seguir adelante.
Si estaba conduciendo, es posible que el automóvil deba permanecer sentado durante una hora. Abre el capó y vuelve cuando sea el momento de continuar. Si no ha estado conduciendo, debería poder empezar de inmediato.
3. Vacíe el refrigerante
En algunos vehículos, hay un tapón de drenaje para el refrigerante en la parte inferior del radiador. Drenar el refrigerante a través del tapón de drenaje antes hará que todo el procedimiento sea más agradable. Utilice un balde para recoger el refrigerante.
Sin embargo, hay muchos modelos que no requieren este paso y no tienen un tapón de drenaje. Por eso es importante leer el manual de servicio antes de continuar.
4. Retire los pernos de la carcasa del termostato
En la mayoría de las carcasas, hay dos pernos que sujetan todo en su posición. Querrá quitar estos pernos con la ayuda de una llave de tubo.
También puede usar una llave inglesa ajustable. Esta herramienta te ayuda a ejercer presión donde se necesita sin quitarte las manos.
5. Retire la carcasa del termostato
Una vez que se hayan quitado los pernos, debería poder quitar la carcasa sin mucho esfuerzo. Tire de la carcasa hacia arriba para sacarla.
Recuerde que si no drenó el refrigerante antes a través del tapón de drenaje, se derramará una gran cantidad de refrigerante al retirar la carcasa del termostato. Coloque un balde grande debajo para no derramar refrigerante en el piso. El refrigerante es venenoso.
Mientras la carcasa está apagada, inspeccione la junta. Si hay algún signo de desgaste o daño, también deberá reemplazar la junta. Algunas personas prefieren hacer esto incluso si la junta parece estar en buen estado.
6. Área de superficie limpia
Antes de colocar la carcasa, debe limpiar el área donde se colocará. No debe haber desechos residuales o contaminantes entre los dos. Si la hay, la fuga podría continuar, incluso después de la reparación.
Podría usar un desengrasante de motor para quitar toda la junta vieja. Asegúrese de eliminar también todos los residuos del limpiador antes de instalar la nueva carcasa.
7. Instalar nueva vivienda
Coloque la nueva carcasa en su posición y apriete los tornillos con cuidado. No querrás apretar demasiado estos pernos o podrías hacer que la nueva carcasa se rompa. Además, es posible que deba poner refrigerante en el depósito para que los niveles vuelvan a la normalidad.
Luego, debe purgar el sistema de refrigeración, lo que puede ser bastante difícil. Use un manual de reparación o esta guía: Cómo purgar el sistema de enfriamiento de su automóvil (9 sencillos pasos)
Su próximo paso es llevar el vehículo para una prueba de manejo. Preste mucha atención al indicador de temperatura. Una vez que recupere el vehículo, también debe mirar la carcasa para ver si hay fugas aparentes. Si todavía tiene fugas, el problema podría ser una junta que no se colocó correctamente durante la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Se puede conducir con la carcasa del termostato rota?
No. No se recomienda conducir con la caja del termostato rota. En la mayoría de los casos, una carcasa de termostato agrietada tendrá fugas, y esto puede hacer que el motor pierda refrigerante y se sobrecaliente. Un motor sobrecalentado puede sufrir daños irreparables rápidamente.
¿Cuánto debe durar la carcasa de un termostato?
Las carcasas de los termostatos están diseñadas para durar la vida útil del automóvil. Sin embargo, muchas carcasas de termostatos están hechas de plástico o metales que se desgastan con el tiempo. Puede esperar que la carcasa de un termostato dure al menos 10 años en la mayoría de los modelos de automóviles.
¿Por qué se agrietaría la carcasa de un termostato?
En la mayoría de los modelos de automóviles, la carcasa del termostato está hecha de plástico o metal. Si es de plástico, se desgastará con el tiempo debido al calor. Si está hecho de metal, puede comenzar a corroerse con el tiempo y agrietarse.
¿Puedes reemplazar el termostato de un auto tú mismo?
Reemplazar el termostato es un trabajo bastante simple en la mayoría de los modelos de automóviles. Sin embargo, la parte difícil es purgar adecuadamente el sistema de enfriamiento para evitar daños posteriores. Sin embargo, con las herramientas adecuadas y un buen manual de reparación, es posible para casi cualquier persona.
