Nunca es un buen momento para ver óxido, pero es aún más alarmante cuando se encuentra en componentes automotrices vitales, como el sistema de enfriamiento. Si ve óxido en el refrigerante durante el mantenimiento regular o cuando llena los fluidos, deberá tomar medidas inmediatas.
En esta guía, discutimos qué tiene de malo tener óxido en el refrigerante y analizamos las cuatro causas principales. También le mostramos qué hacer al respecto y cómo prevenirlo. Al final de nuestro artículo, obtendrá las respuestas que ha estado buscando, manteniéndolo más informado.
La tabla de contenido muestra ¿Es malo tener óxido en el refrigerante? ¿Qué causa el óxido en el refrigerante? 1. Falta de mezcla anticongelante 2. Producto anticongelante defectuoso 3. No se mantiene correctamente 4. Entra aire en el sistema de enfriamiento ¿Cómo eliminar el óxido del refrigerante? 1. Repare las fugas de refrigerante y drene el líquido 2. Lave el sistema de enfriamiento 3. Llene el sistema con un buen producto anticongelante ¿Cómo evitar que se forme óxido en el refrigerante? Preguntas frecuentes ¿De dónde viene el óxido en el refrigerante? ¿Puede el refrigerante oxidado causar un sobrecalentamiento del motor? ¿Por qué hay cosas marrones en mi refrigerante? ¿Una descarga de radiador elimina el óxido? ¿Cuánto cuesta una descarga de refrigerante? Conclusión
¿Es malo tener óxido en el refrigerante?
Nunca debe haber óxido en el refrigerante de su automóvil. Si ve óxido, sabe que hay algo mal que requiere su atención. El óxido indica que se está produciendo corrosión dentro del sistema de refrigeración.
Estas partículas de óxido comienzan a acumularse hasta que los pasajes se bloquean. Cuando el refrigerante no puede pasar a través del motor según lo previsto, se pueden producir daños permanentes. Por esta razón, desea tratar la corrosión en su primera indicación.
Dicho esto, las personas pueden ver una sustancia marrón en el refrigerante y asumir que es óxido cuando es otra cosa. Es importante discernir si simplemente está observando un refrigerante viejo y contaminado o si hay partículas de óxido reales. De cualquier manera, la solución sería la misma.
Lo que sería más preocupante es si el color marrón fuera en realidad aceite que se infiltró en el sistema de enfriamiento. Este problema requeriría una reparación mucho más grande.
¿Qué causa el óxido en el refrigerante?
El óxido puede ser causado por algo simple como la falta de suficiente anticongelante o algo más mecánico, como aire en el sistema. De cualquier manera, es importante abordar el problema de inmediato para asegurarse de que el sistema de refrigeración siga funcionando.
Estas son las cuatro causas más comunes que provocan la aparición de óxido en el refrigerante del motor. La mayoría de estos problemas son completamente prevenibles.
1. Falta de mezcla anticongelante
El sistema de refrigeración de su coche está diseñado con materiales metálicos. El refrigerante asegura que el agua no se infiltre en estas piezas y provoque oxidación. Actúa como una barrera.
Sin embargo, si no está utilizando la cantidad adecuada de refrigerante en el sistema, se puede producir condensación y humedad. Una vez que comienza, el metal es susceptible a la oxidación y la corrosión. Además, sin la cantidad adecuada de anticongelante, el motor puede comenzar a sobrecalentarse, lo que genera problemas aún mayores.
2. Producto anticongelante defectuoso
Hay varios tipos de productos anticongelantes en el mercado. Por la misma razón, solo elige un tipo de aceite para su motor, es importante poner el refrigerante adecuado en el automóvil. Puede averiguar el tipo y la proporción apropiados examinando el manual del propietario.
Con la mayoría de las fórmulas, debe mezclar el refrigerante 50/50 con agua. También hay formulaciones premezcladas disponibles para comprar, pero normalmente no tiene sentido comprar agua cuando puede mezclarla usted mismo.
Cuando el refrigerante está bajo, algunas personas verterán agua directamente en el depósito. Esta práctica también puede conducir a la oxidación. El agua sin refrigerante incluido conduce a la oxidación y la corrosión. El óxido puede acumularse en las bombas de agua, tuberías, impulsores y cualquier otra cosa que sea de metal.
3. No se mantiene adecuadamente
Como con todos los fluidos en el automóvil, hay un momento adecuado para cambiarlo. Es posible que esté acostumbrado a cambios de aceite regulares, pero el refrigerante es igual de importante. Si permite que el refrigerante viejo circule por el sistema, ya no podrá proteger los componentes vitales.
No solo las partes metálicas pueden comenzar a corroerse, sino que el refrigerante viejo puede provocar la falla de los sellos y las mangueras. Cualquier problema que provoque una falta de circulación podría hacer que el motor se sobrecaliente, lo cual es una mala noticia.
La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el refrigerante cada 30,000 millas o dos años, lo que ocurra primero. Sin embargo, hay algunos autos más nuevos que duran más, por lo que es importante verificar el programa de mantenimiento establecido para su vehículo.
4. Entrada de aire en el sistema de refrigeración
El sistema de enfriamiento debe permanecer sellado. Cuando funciona como debe, no habrá aire atrapado dentro de los componentes.
Sin embargo, varios fallos de funcionamiento pueden permitir que entre aire en el sistema. El aire atrapado permite que se acumule más agua en el sistema, lo que, como ya sabes, conduce a la oxidación.
¿Cómo quitar el óxido del refrigerante?
Una vez que hayas confirmado la presencia de óxido, es hora de actuar. Incluso si no tienes mucha experiencia mecánica, no es difícil seguir estos tres pasos. Sin embargo, si esto parece ser demasiado para su nivel de conocimiento o las herramientas que tiene, comuníquese con un mecánico.
1. Repare las fugas de refrigerante y drene el líquido
Primero, desea diagnosticar y encontrar cualquier fuga de refrigerante. Después de asegurarse de que no haya fugas de refrigerante, debe drenar el refrigerante viejo del vehículo. Con una bandeja de drenaje, abra la tapa y deje que salga el refrigerante.
Una vez que el refrigerante haya dejado de fluir, puede transferirlo a una jarra vieja de anticongelante. Llévelo a su tienda local de repuestos para automóviles para que lo reciclen. No tire las botellas viejas de anticongelante a la basura ni las tire.
2. Lave el sistema de enfriamiento
Drenar el sistema de enfriamiento no es suficiente para eliminar el óxido existente. También deberá enjuagar el sistema con agua.
Vuelva a verificar cuánta agua se necesita y asegúrese de usar una cantidad adecuada de presión. El agua debe forzar la salida de cualquier resto de escombros u óxido.
LEER MÁS: Cómo purgar el radiador de un automóvil (y el costo de purga del radiador)
3. Llene el sistema con un buen producto anticongelante
Con el sistema completamente vaciado, está listo para volver a llenarlo. Sin embargo, debe tener cuidado con los productos que elige.
Asegúrese de obtener el refrigerante adecuado para su tipo de motor. También puede considerar usar un producto inhibidor de óxido para ayudar a prevenir problemas futuros.
Con el sistema rellenado, es importante eliminar el aire purgando el sistema. De lo contrario, podría permitir que entre aire en el sistema, lo que lo vuelve a poner en el mismo bote. Además, debe verificar dos veces cuánto refrigerante hay en el depósito y completarlo según sea necesario.
¿Cómo evitar que se forme óxido en el refrigerante?
Ya que sabe cómo se forma el óxido en el refrigerante, es probable que descubra algunas formas prácticas de evitar que ocurra. De cualquier manera, tenemos algunos pasos que mantendrán el sistema de enfriamiento funcionando a niveles óptimos.
Estos son algunos de nuestros mejores consejos.
Revise los niveles de refrigerante con frecuencia. Si es necesario rellenarlo, llénelo con el líquido adecuado.
Cambie el refrigerante a intervalos regulares. Consulte las pautas del fabricante para determinar cuándo se debe cambiar o enjuagar el refrigerante.
No mezcle diferentes tipos de refrigerante.
No agregue agua al sistema más allá de lo requerido en la mezcla. Nunca debe verter agua directamente en el depósito de refrigeración.
Si nota algún defecto con el refrigerante o algo no parece estar bien, debe obtener ayuda de un mecánico calificado. Un poco de prevención puede evitar que tenga que hacer frente a facturas de reparación más elevadas en el futuro.
Preguntas frecuentes
¿De dónde viene el óxido en el refrigerante?
La oxidación ocurre cuando no hay suficiente anticongelante en el sistema para proteger las partes metálicas. También ocurre cuando el agua se infiltra en el sistema más allá de lo que debería usarse con el refrigerante. En casos más extremos, puede ser causado por un mantenimiento deficiente o por aire atrapado en el sistema.
¿Puede el refrigerante oxidado causar un sobrecalentamiento del motor?
Una pequeña cantidad de óxido no debería hacer que el motor se sobrecaliente, especialmente si se trata de inmediato. Sin embargo, a medida que se acumula el óxido, puede comenzar a bloquear los conductos que impiden que fluya el refrigerante. Sin la cantidad correcta de refrigerante, el motor comenzará a sobrecalentarse, lo que provocará daños permanentes.
¿Por qué hay cosas marrones en mi refrigerante?
El refrigerante degradado puede comenzar a verse marrón, especialmente si no se ha cambiado con regularidad. Lo que es peor es si hay óxido en el refrigerante, lo que lleva al color marrón. El óxido puede ser un signo de daño interno que debe tratarse de inmediato para garantizar la integridad del sistema de refrigeración. También existe la posibilidad de que el aceite se haya infiltrado en el sistema de enfriamiento, lo que genera su propio conjunto de problemas.
¿Una descarga de radiador elimina el óxido?
Cuando limpias el radiador, eliminas cualquier pieza de óxido que esté flotando. Empujará las piezas sueltas para que no se alojen en el sistema. Sin embargo, ya podría haber un desgaste irreversible, por lo que aún desea vigilar de cerca la eficiencia del sistema de enfriamiento.
¿Cuánto cuesta una descarga de refrigerante?
Si prefiere su propia descarga de refrigerante, solo tendrá que pagar el costo de los suministros. Es posible que ya tenga una bandeja de drenaje, por lo que comprar el refrigerante es todo lo que necesita. Si prefiere pagar por una descarga profesional del sistema de enfriamiento, espere pagar entre $ 100 y $ 200, según el tipo de automóvil que conduzca y el lugar donde viva.
Conclusión
La oxidación del refrigerante puede deberse a la falta de anticongelante o al uso de una combinación incorrecta. También ocurre cuando no mantienes el sistema de enfriamiento correctamente o si hay aire en el sistema. De cualquier manera, debe resolver el problema rápidamente antes de que ocurra una falla catastrófica.
Al vigilar de cerca su vehículo, sabe que hay un problema antes de que se convierta en algo importante. Con un mantenimiento adecuado e inspecciones periódicas, puede evitar la oxidación del refrigerante. Incluso si pierde la oportunidad de prevenirlo, la mayoría de los casos son fáciles de solucionar si se detectan a tiempo. Ya sea que necesite agregar refrigerante, enjuagar el sistema, mantenerlo mejor o sacar el aire atrapado, está equipado para manejar estas pequeñas tareas.
Teniendo en cuenta lo que puede suceder si se acumula óxido en el sistema, le debe a su automóvil que tome medidas rápidas a la primera señal de un problema. Haga que los cambios de refrigerante sean una parte regular del programa de mantenimiento de su automóvil. Al igual que con todas las cosas, un poco de prevención ayuda mucho a mantener a raya las facturas de reparación y las fallas importantes.
