Ya sea que desee decirle a alguien que ha llegado a su casa o que desee gritarle a un mal conductor, es importante contar con una bocina funcional. Sin una bocina de automóvil, es posible que se sienta ahogado al expresarse en la carretera. Por eso es importante, cuando la bocina del coche no funciona, repararla inmediatamente.
En esta guía, cubrimos las principales razones por las que la bocina del automóvil puede dejar de funcionar. Comprender lo que salió mal lo ayuda a determinar cuál de las correcciones apropiadas probar primero. Además, respondemos a sus principales preguntas sobre bocinas de automóviles al final de este artículo.
La tabla de contenido muestra las causas de que la bocina del automóvil no funcione 1. Fusible quemado 2. Bocina rota 3. Resorte de reloj defectuoso 4. Relé defectuoso 5. Problemas de cableado 6. Interruptor de bocina defectuoso (en el volante) Cómo reparar una bocina de automóvil que no funciona Trabajando 1. Mida tierra y 12V+ a la bocina 2. Verifique los fusibles y relés 3. Verifique si la bocina funciona en diferentes posiciones del volante (muelle de reloj) 4. Diagnostique y reemplace la bocina 5. Comuníquese con un profesional Preguntas frecuentes ¿Cómo arreglar una bocina de auto que no funciona? ¿Cuánto cuesta reparar una bocina de coche? ¿Se puede conducir con un claxon roto? ¿Se acaban las bocinas de los coches? Conclusión
Causas de que la bocina del automóvil no funcione
La razón más probable por la que la bocina de un automóvil no funciona es un fusible quemado. También puede dejar de funcionar porque la bocina está rota o hay un resorte de reloj defectuoso. Además, un relé defectuoso, problemas de cableado o un interruptor de bocina defectuoso también pueden causar los mismos problemas, lo que hace que sea imposible tocar la bocina.
Hemos resumido las seis razones principales que debe considerar.
1. Fusible fundido
Un fusible quemado es la razón número uno por la que la bocina deja de funcionar. Todo lo eléctrico en su vehículo funciona a través de la caja de fusibles del automóvil.
Cuando se funde un fusible, significa que un circuito se sobrecargó o simplemente se produjo un cortocircuito. En lugar de permitir que se dañe el cuerno, la mecha se convierte en un cordero de sacrificio, por así decirlo.
2. Cuerno roto
También es posible que la propia bocina esté dañada. Debido a que la bocina se encuentra cerca de la parte delantera del vehículo, puede estar expuesta al hielo, la suciedad, las piedras, los escombros, la nieve y la sal del camino.
La mayoría de los automóviles tienen una sola bocina. Si este cuerno falla, no habrá sonido. Si tiene un vehículo con varias bocinas y una se apaga, aún podría haber algo de sonido. Será menos potente en general o podría escuchar algunos clics con el ruido.
3. Mal muelle de reloj
¿Cómo es que la bocina continúa conectada con el sistema eléctrico a pesar de que está girando la rueda en múltiples direcciones? Puedes agradecerle al resorte del reloj por hacer posible esta acción. El resorte del reloj se compone de cables enrollados en una bobina que asegura una conexión eléctrica sólida, incluso cuando se gira la rueda.
Cuando falla el resorte del reloj, la conexión se interrumpe y es posible que la bocina ya no funcione. La luz de advertencia de la bolsa de aire también puede encenderse en el tablero, ya que el resorte del reloj es responsable de mantener una conexión entre la bolsa de aire del lado del conductor y el sistema eléctrico. Incluso puede notar problemas al usar algunos de los controles del volante, como el control de crucero y los botones de la radio, porque todos estos también necesitan una conexión eléctrica.
4. Relé defectuoso
El relé de la bocina se puede encontrar en la caja de fusibles que está debajo del capó. También se le conoce como el centro de distribución de energía.
Cuando el relé falla, la bocina ya no podrá funcionar. También puede escuchar un sonido de clic que proviene del área del relé cuando intenta tocar la bocina.
5. Problemas de cableado
La bocina atraviesa el sistema eléctrico. Por lo tanto, puede suponer que los cables eléctricos atraviesan el sistema para mantenerlo conectado a todos los componentes asociados. Con eso en mente, también sabe lo que puede pasar con los cables eléctricos con el tiempo.
Es normal que los cables se desgasten, especialmente después de muchos años de uso. También hay un problema con la corrosión en algunas conexiones eléctricas. Incluso si se suelta una conexión, la bocina puede dejar de funcionar. Lidiar con problemas de cableado eléctrico puede ser una de las causas más engorrosas, pero no es tan común como algunas de las otras.
6. Interruptor de bocina averiado (en el volante)
El interruptor de la bocina del automóvil a menudo se puede encontrar en la almohadilla central ubicada en el volante. Cuando presiona ese interruptor, el circuito de la bocina se cierra y se envía energía a la bocina para hacer un ruido. Este es un diseño moderno, diferente de cuando la bocina requería que empujaras todo el centro del volante.
Cuando este interruptor falla, tienes un lío con el que lidiar. Debido a que el interruptor está ubicado tan cerca de la bolsa de aire del lado del conductor, generalmente no es recomendable que lo trate nadie más que un mecánico profesional. Lo que podría haber sido una solución fácil se convierte en una costosa factura de reparación. Hablaremos más sobre eso en unos minutos.
Cómo arreglar una bocina de auto que no funciona
Una vez que reconozca que la bocina del automóvil no funciona, es hora de comenzar a diagnosticar el problema. Debe comenzar midiendo el voltaje de la bocina y verificando el suelo. También desea examinar los fusibles, los relés y el resorte del reloj. Si reemplazar la bocina no soluciona el problema, es posible que deba visitar a un mecánico local.
Aquí hay algunos pasos de reparación a considerar.
1. Mida tierra y 12V+ a la bocina
Antes de hacer cualquier otra cosa, lea el manual de servicio de su vehículo. Es importante conocer los esquemas de su vehículo y los procedimientos de reparación necesarios que son específicos del fabricante. Una vez que esté listo, obtenga su multímetro y prepárese para verificar la conexión.
Comience con la conexión a tierra siguiendo estos pasos.
Elija la configuración de ohmios en su multímetro.
Coloque un cable en el chasis de metal de su vehículo.
Coloque el otro cable en el extremo del suelo que no esté conectado a nada.
Obtenga ayuda de un amigo o familiar para presionar la bocina mientras mide el suelo que llega a la bocina del automóvil. Por lo general, la bocina del automóvil se controla con tierra apagada/encendida y una potencia constante de 12v+.
Si el multímetro marca cero al presionar la bocina del automóvil, su tierra es buena. De lo contrario, debe reemplazar el cable.
También debe verificar si la bocina está recibiendo energía. La bocina debe recibir 12 voltios de energía. Si no, claramente hay un problema eléctrico.
2. Revisar fusibles y relés
Investigue las ubicaciones de la caja de fusibles consultando el manual del propietario. Es probable que haya uno del lado del conductor debajo del volante y otro debajo del capó del vehículo. Comience con la caja de fusibles de la cabina porque tiende a ser el culpable más probable.
Encuentra el fusible que hace funcionar la bocina y sácalo. Es posible que necesite usar un par de pinzas de plástico. Verifique el fusible para ver si el cable interior se ha roto. Si es así, debe reemplazarlo. Además, desea asegurarse de que la clasificación del fusible sea la correcta para el lugar donde está colocado.
Además, desea verificar el relé debajo del capó. Una vez que haya reemplazado el fusible o el relé, pruebe la bocina para ver si funciona ahora. Si no, continúa con nuestros pasos.
3. Compruebe si la bocina funciona en diferentes posiciones del volante (muelle de reloj)
Mueva la rueda e intente tocar la bocina nuevamente. Si la bocina funciona en algunas de las posiciones pero no en otras, el resorte del reloj tiene la culpa.
Con muchos automóviles, quitar el resorte del reloj también implica acercarse a la bolsa de aire. Por esta razón, es posible que prefiera pasar al paso 5 para esta reparación.
4. Diagnosticar y reemplazar la bocina
Es hora de revisar la bocina en sí. En algunos vehículos, la bocina se puede encontrar cerca del radiador o detrás de la rejilla. Use su manual de fábrica para determinar qué conexiones se ejecutan en la bocina. Usaremos estos cables para saltar la bocina y ver si funciona.
Retire el conector de la bocina y conecte el cable de puente. Debe colocarse entre el terminal positivo (+) de la bocina y el borne correspondiente de la batería. Conecte el otro cable puente al terminal negativo (-) tanto en la bocina como en el borne de la batería. Si la bocina suena ahora, no tiene nada de malo. De lo contrario, su bocina necesita ser reemplazada.
5. Contacta con un profesional
Hay múltiples razones por las que querrá obtener ayuda de un mecánico profesional. Incluso los mejores de nosotros a veces necesitamos un poco más de ayuda. Recomendamos evitar cualquier reparación en el hogar que esté cerca de la bolsa de aire o requiera su eliminación. Esta puede ser una situación peligrosa. También es posible que no puedas descubrir qué es lo que está mal. En lugar de seguir haciendo girar las ruedas, haga que un mecánico lo revise con equipo profesional.
Si necesita encontrar una tienda local, tómese su tiempo para encontrar un mecánico de confianza para que no lo estafen. Habla con tus amigos y familiares sobre qué tienda recomiendan. También puede leer reseñas en línea para ver qué piensan los locales de su área sobre los talleres de reparación.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se arregla una bocina de auto que no funciona?
Cuando la bocina del automóvil deja de funcionar, la culpa podría ser un fusible quemado o un relé defectuoso. También es posible que la bocina esté rota o que el resorte del reloj sea el culpable. Además, cualquier problema de cableado o problema con el interruptor podría hacer que la bocina deje de sonar.
¿Cuánto cuesta reparar una bocina de coche?
El costo depende de la reparación. Por ejemplo, reemplazar un fusible quemado puede costar solo 10€. En el otro extremo del espectro, el costo de reemplazar un resorte de reloj podría estar entre 350€ y 650€. Cualquier trabajo que puedas hacer por tu cuenta te ayuda a evitar costes laborales.
¿Se puede conducir con un claxon roto?
Consulte las leyes de bocinas de su estado para ver qué se requiere en su área. Puede estar permitido conducir sin bocina, pero no es la opción más segura. No podrá alertar a otros sobre el peligro y una bocina rota aumenta sus posibilidades de sufrir un accidente automovilístico.
¿Se acaban las bocinas de los coches?
No hay líquido dentro de la bocina que pueda filtrarse o agotarse, pero la bocina puede dejar de funcionar. Debido a que es un componente eléctrico, cualquier daño puede hacer que la bocina deje de funcionar. Con un diagnóstico adecuado, puede reemplazar la parte problemática, para que la bocina funcione nuevamente.
Conclusión
Todos queremos tener una bocina de automóvil funcional, no solo para avisar a los demás cuando hemos llegado o para saludar a nuestros amigos, sino también para mantenernos seguros en el camino. Cuando la bocina deja de funcionar, es importante que todos tomemos medidas para repararla de inmediato. De lo contrario, nos estamos poniendo a nosotros mismos y a los demás en peligro.
Con la ayuda de nuestra guía completa, ya no tendrá que golpearse la cabeza contra la pared tratando de resolver los problemas de la bocina de su automóvil. Lo hemos presentado todo en términos simples, para que pueda comenzar a tocar la bocina en poco tiempo.
