Los conductores a menudo controlan la temperatura del motor del automóvil, asegurándose de que todo funcione correctamente, pero rara vez tienen en cuenta la temperatura normal de funcionamiento de la transmisión automática. A pesar de la importancia de la transmisión, es fácil pasar por alto sus cuidados básicos.
Para asegurarse de que su vehículo continúe llevándolo del punto A al punto B, debe tener un motor y una transmisión que funcionen bien. Es por eso que vamos a observar las temperaturas dentro de la transmisión y determinar los síntomas de una transmisión sobrecalentada. También le proporcionaremos algunos pasos que puede seguir para evitar el desgaste de la transmisión.
La tabla de contenido muestra ¿Qué es la temperatura normal de transmisión automática? Síntomas de sobrecalentamiento de la transmisión 1. Olor a quemado 2. Tiempo de respuesta más lento 3. Deslizamiento de la transmisión 4. Modo de emergencia Evite que la transmisión se sobrecaliente
¿Qué es la temperatura normal de transmisión automática?
Una temperatura normal de transmisión automática debe oscilar entre 170 y 225 grados Fahrenheit. Si la transmisión patina o empuja el vehículo con fuerza, la temperatura podría subir por encima de los 240 grados. Sin embargo, con cada caída de 20 grados, su transmisión permanece mejor protegida.
La temperatura dentro del convertidor de torque es la más alta. A veces, las temperaturas pueden llegar a más de 350 grados Fahrenheit al tirar de cargas más pesadas.
Puede ser difícil monitorear la temperatura del fluido de la transmisión porque la mayoría de los autos modernos no vienen equipados con indicadores. En cambio, los autos usan Check Engine Light u otra luz de advertencia para indicarle si la transmisión se está sobrecalentando.
Síntomas de sobrecalentamiento de la transmisión
1. Olor a quemado
La transmisión utiliza engranajes para generar potencia. Este sistema hidráulico depende del líquido para transferir correctamente la fuerza. El líquido de la transmisión automática mantiene el sistema bien lubricado y funcionando de la mejor manera. El fluido también es necesario para regular la temperatura interna.
Sin embargo, el líquido se degrada a medida que envejece. A medida que se oxida, la composición interna comienza a descomponerse. Cuando esto ocurre, el fluido es menos capaz de reducir el calor y la fricción. También facilita que la transmisión se sobrecaliente.
Cuando el líquido de la transmisión ya no esté rojo, notará olores inusuales debajo del capó. Este líquido más oscuro comienza a arder, lo que genera un olor fuerte que no podrás negar.
2. Tiempo de respuesta más lento
Cuando bajan los niveles de líquido, la temperatura no se mantiene bajo control y los engranajes no funcionan como deberían. Debido a esta falta de líquido, los engranajes no pueden responder con la rapidez normal.
Notará que se produce un retraso cuando la transmisión cambia porque no hay suficiente líquido para transmitir la presión. Sin embargo, una transmisión más lenta también puede ser una señal de una falla mecánica que debe diagnosticarse de inmediato.
3. Transmisión deslizante
Cuando el fluido pierde su capacidad de lubricar los componentes internos, los engranajes pueden patinar. Lo mismo es cierto si algún contaminante ingresa al fluido.
Sin embargo, una transmisión que patina también es un signo de engranajes desgastados, un embrague defectuoso o bandas de transmisión que funcionan mal. Para asegurarse de que no se trate de un problema mecánico importante, querrá que evalúen la transmisión.
4. Modo flojo
A veces, no nota síntomas de sobrecalentamiento de la transmisión hasta que el automóvil entra en modo de emergencia. Este modo de emergencia se activa cada vez que la computadora a bordo detecta un problema que podría causar daños graves a la transmisión o al motor.
El modo Limp reduce la potencia para garantizar que haya menos carga en estas partes vitales. Le brinda la oportunidad de conducir a casa o al centro de servicio más cercano.
Evite que la transmisión se sobrecaliente
Luz de advertencia de temperatura de la transmisión
Una vez que la transmisión se sobrecalienta, pueden ocurrir daños permanentes. Por eso es tan importante evitar que la transmisión se sobrecaliente en primer lugar. Idealmente, querrá instalar un indicador de temperatura del fluido de la transmisión del mercado de accesorios para realizar un seguimiento de lo que sucede internamente. Al saber cuándo aumenta la temperatura del fluido, puede tomar medidas rápidas para evitar daños.
Además, es importante revisar el nivel del líquido de la transmisión con frecuencia. Siempre debe estar rematado y debe aparecer rojo. Si comienza a oscurecerse, querrá cambiar el líquido. En general, la mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el fluido de la transmisión cada 30 000 a 60 000 millas, a menos que tenga una unidad sellada. Puede encontrar el programa recomendado en el manual del propietario. Si remolca o transporta carga con regularidad, probablemente presione más la transmisión y desee cambiar el líquido con más frecuencia.
Para aumentar la eficiencia de la transmisión, puede instalar una bandeja externa más profunda. Este sistema mejorado permite que la transmisión utilice más líquido, lo que puede ser útil si el clima en el que maneja es cálido o si está empujando su vehículo a extremos. Busque una sartén hecha de aluminio porque disipa mejor el calor que el acero.
Además de eso, debe mantener adecuadamente el sistema de enfriamiento de su vehículo porque es vital para el bienestar de la transmisión. Los niveles de refrigerante siempre deben estar llenos y debe verificar regularmente si hay fugas o desgaste.
Lo que es más importante, si nota que el motor o la transmisión del automóvil comienzan a sobrecalentarse, deténgase y deje que se enfríe. Este simple paso puede salvarlo de reparaciones más costosas más adelante.
