Si sabes lo que estás viendo, todo puede ser una pista para ayudarte a descubrir qué está pasando. Así es como Sherlock Holmes resuelve sus crímenes, y así es como puedes analizar lo que sucede dentro de tu transmisión.
Después de leer esta guía, comprenderá mejor lo que está buscando y sabrá qué hacer después de revisar el líquido de la transmisión.
La tabla de contenido muestra el color del fluido de la transmisión 1. Rosa 2. Ámbar o rojo claro 3. Granate 4. Café 5. Negro Fundamentos del fluido de la transmisión Otras causas de preocupación Conclusión
Color del fluido de transmisión
Rosa – Refrigerante mezclado con líquido
Rojo – Condición nueva o como nueva
Marrón claro – Buen estado
Marrón oscuro: viejo y ligeramente quemado
Marrón muy oscuro o negro: muy viejo y quemado
Si sabe lo que está mirando, los diferentes colores que ve en el líquido de la transmisión pueden decirle bastante. A continuación, resaltaré los cinco colores más comunes y te diré lo que significa cada uno.
Tabla de colores de fluidos de transmisión
1. rosa
Si revisas el líquido de la transmisión y está más rosado que rojo, tienes un problema. El líquido de transmisión rosa significa que está entrando agua en el sistema. Por lo general, esta agua es en realidad refrigerante y significa que tiene algunas juntas defectuosas que debe reemplazar.
Si el líquido es rosado, no solo necesitará reemplazar el líquido; necesitará reparar y posiblemente reconstruir la transmisión.
2. Ámbar o rojo claro
Si revisa el líquido de su transmisión y tiene un color rojo claro o ámbar, esto es ideal. Es fluido de transmisión nuevo, y así es precisamente como se verá después de un cambio de fluido. El fluido de la transmisión no solo tendrá un color rojo brillante, sino que también será semitranslúcido.
Tenga en cuenta que no mantendrá este color por mucho tiempo y comenzará a cambiar a un color granate después de solo unas pocas millas.
3. Granate
Si su líquido de transmisión tiene un tinte granate, está perfectamente bien. Todo lo que significa es que el fluido de la transmisión tiene algo de desgaste. No significa que necesites reemplazarlo todavía.
El líquido de la transmisión comenzará a tener un tono granate después de unos pocos miles de millas y permanecerá así durante la mayor parte de su vida útil.
4. marrón
A medida que el fluido de la transmisión envejece, pasa de un ámbar brillante y semitransparente a un color marrón opaco. Una vez que llega a esta etapa, es hora de comenzar a considerar reemplazar el líquido de transmisión.
La mayoría de los vehículos no requerirán un cambio de líquido de transmisión hasta que alcancen el umbral de las 100,000 millas, y ahí es cuando el líquido comenzará a alcanzar esta etapa de color marrón más oscuro.
5. negro
Si el líquido de la transmisión está negro, es motivo de preocupación y es hora de reemplazar el líquido. El líquido de transmisión negro se oxida y se quema, lo que significa que ya no proporciona la lubricación necesaria para su sistema de transmisión.
Si tira de la varilla medidora y el fluido de la transmisión está negro, enjuague el fluido lo antes posible antes de que se convierta en problemas más importantes.
Conceptos básicos de fluidos de transmisión
Para empezar, el fluido de transmisión es un sistema sellado. Eso significa que nada debería entrar allí a menos que lo pongas allí.
Además, se desgasta con el uso. Es como el aceite, solo que tiene una vida útil mucho más larga. Eso significa que si nunca antes ha cambiado el líquido de la transmisión, es posible que deba cambiarlo.
Los intervalos de servicio exactos varían según el fabricante, pero la mayoría de los vehículos requieren cambios de aceite del líquido de transmisión cada 100 000 a 150 000 millas. También es algo que el concesionario intenta implementar con mucha más frecuencia.
Por ejemplo, este concesionario en Fort Worth, Texas, recomienda cambiar el líquido de la transmisión cada 30,000 millas. Mientras tanto, Ford solo recomienda cambiar el líquido de la transmisión cada 150,000 millas en el mismo modelo exacto. No se deje engañar: siga las recomendaciones del fabricante, no las del concesionario.
El líquido de transmisión cumple una amplia gama de propósitos dentro de su transmisión, por lo que es tan importante asegurarse de que esté en buen estado de funcionamiento.
No solo mantiene todo lubricado, sino que también mantiene todo fresco y limpia el interior de la transmisión. Mientras mantenga el fluido de la transmisión en buen estado de funcionamiento, no hay razón para que una transmisión automática no pueda durar más de 200,000 millas.
Otros motivos de preocupación
Si tira de la varilla y ve virutas de metal, esta es una preocupación importante. Significa que el funcionamiento interno de su transmisión se está moliendo, afeitándose. Si ve esto, es hora de reconstruir su transmisión y es muy probable que deba reemplazarla.
También debe verificar si hay virutas de metal cada vez que drene completamente el líquido de la transmisión, ya que es cuando tendrá la mayor probabilidad de detectar cualquier problema.
Cuando revise el líquido con la varilla medidora, tóquelo con los dedos. Cuando tenga el líquido de la transmisión en sus dedos, frótelos juntos. Debe ser suave. Si siente suciedad o mugre, esto significa que algo está pasando con su transmisión y está contaminando el fluido.
Drene el líquido y mire más de cerca el líquido drenado para ver si no puede encontrar más partículas. Si encuentra algo más, necesita reparar la transmisión y posiblemente reconstruirla.
Finalmente, cuando tire de la varilla, huela el líquido. Puede parecer extraño si alguien no sabe lo que estás haciendo, pero es una pieza esencial del rompecabezas. El fluido de la transmisión debe tener un olor fresco; si desprende un olor a quemado, eso es una señal de que el aceite ya pasó su mejor momento.
Además, si el fluido de la transmisión no es viejo, es una señal de que algo más está pasando dentro de la transmisión. Si bien un ligero olor a quemado no significa que debas salir y reconstruir tu transmisión, debes vigilarla para asegurarte de que no empeore.
Conclusión
No se puede discutir que la transmisión de su vehículo es esencial. La buena noticia es que el fluido de transmisión actúa como un espejo para darle una idea de la salud general de su transmisión. ¡Todo lo que se necesita para verificarlo es sacar la varilla medidora!
Finalmente, si todo se ve bien con el color de su líquido de transmisión y todavía está dentro de las especificaciones del fabricante, no hay razón para cambiarlo. El líquido de la transmisión puede durar mucho más que el aceite; no permita que un concesionario o taller de reparación dudoso le diga lo contrario.
