El sistema de aire acondicionado del automóvil puede hacer o deshacer un viaje de verano. Sin una refrigeración adecuada, la cabina se vuelve francamente insoportable. Si bien el sistema de CA está hecho de muchos componentes vitales, el ventilador del condensador es un componente que puede estropearse fácilmente.
Observo los síntomas de un ventilador del condensador de CA del automóvil defectuoso y analizo su importancia, para que pueda disfrutar de un viaje más cómodo durante el verano. Echemos un vistazo rápido a los signos más comunes que hay que buscar.
La tabla de contenido muestra los síntomas de un ventilador del condensador de CA del automóvil defectuoso 1. Aire tibio 2. Olor a quemado 3. Fuga de refrigerante 4. Sobrecalentamiento durante el ralentí 5. Luz de advertencia Ubicación del ventilador del condensador de CA del automóvil La función de un ventilador del condensador de CA Costo de reemplazo del ventilador del condensador de CA
Síntomas de un ventilador de condensador de CA de automóvil defectuoso
El síntoma más común de un ventilador de condensador de aire acondicionado defectuoso es una cabina caliente con aire acondicionado que no funciona. También puede notar señales como un olor a quemado en el compartimiento del motor o luces de advertencia en su tablero.
Aquí hay una lista más detallada de los signos de un ventilador de condensador de CA malo o defectuoso que debe buscar:
1. Aire tibio
Cuando el ventilador del condensador de CA comience a fallar, este será su primer síntoma. Enciendes el aire acondicionado y todo lo que te encuentras es aire tibio que sopla en tu cara.
El ventilador del condensador de CA podría ser su problema, pero también podrían ser otros problemas. Por ejemplo, cuando los niveles de refrigerante son bajos, el aire que sale del sistema también estará tibio.
2. Olor a quemado
Su vehículo necesita liberar el aire caliente que se acumula en el sistema. Cuando no puede, la temperatura interna de las partes de CA se calienta tanto que comienzan a quemarse y emiten un olor pútrido. Notará este olor a quemado cuando encienda el sistema de CA.
Si huele a quemado, apague el aire acondicionado de inmediato. De lo contrario, es posible que deba reemplazar varias piezas en lugar de solo el ventilador.
3. Fuga de refrigerante
El condensador de CA es responsable de mantener el refrigerante presurizado. Si el ventilador no enfría el condensador, esta presión y calor aumentan notablemente, dejando al condensador vulnerable a la rotura.
Las fugas ocurren cuando los sellos fallan o cuando las líneas se rompen. Lo que podría resultar como un simple reemplazo de ventilador podría requerir una revisión completa del sistema de CA.
4. Sobrecalentamiento durante el ralentí
Además, cuando el sistema de CA no puede hacer circular el refrigerante enfriado a través del sistema, el calor comienza a acumularse. En algunos casos raros, es posible que vea este problema con el vapor que sale del radiador, pero la mayoría de las veces no hay señales.
Una vez que vuelva a moverse, el sobrecalentamiento debería cesar a medida que el flujo de aire se vuelve perceptible, pero el sobrecalentamiento puede causar daños graves.
El radiador a menudo usa el mismo ventilador que el sistema de aire acondicionado, por lo que si este ventilador no funciona, también puede notar un sobrecalentamiento del motor.
5. Luz de advertencia
La mayoría de los vehículos más antiguos no tienen sensores para alertarte cuando hay un problema con el aire acondicionado, pero los autos más nuevos tienen sensores para casi todo.
Si hay un problema con el sistema de aire acondicionado, es posible que se encienda una luz de advertencia en el tablero. Consulte el manual del propietario para determinar qué luces indicadoras contiene su vehículo.
Ubicación del ventilador del condensador de CA del automóvil
El ventilador del condensador de CA del automóvil está ubicado debajo del capó de su vehículo, en la parte delantera del automóvil. En la mayoría de los casos, habrá dos conjuntos de ventiladores. Uno se usa en el radiador, mientras que el otro se encuentra en el condensador. Para diferenciarlos, es posible que deba consultar el manual de servicio de su automóvil. Sin embargo, muchos automóviles usan el mismo ventilador tanto para el radiador como para el condensador.
Cada vez que el aire acondicionado está encendido, el ventilador del condensador debe estar funcionando. Si enciende el motor, debería ver este ventilador girando con el sistema de CA. Si no es así, debe reemplazarlo.
La función de un ventilador de condensador de CA
El sistema de aire acondicionado funciona intercambiando calor y basándose en gradientes presurizados. Los automóviles usan refrigerante, que se convierte de líquido a gas y viceversa a través del sistema cerrado. Para que este sistema funcione correctamente, no puede haber fugas y todos los componentes deben funcionar según lo previsto.
Desde aquí, el refrigerante a alta presión pasa al condensador de CA, que actúa como un pequeño radiador. El calor se elimina con la ayuda del ventilador del condensador. Cuando se elimina el calor, el gas se condensa de nuevo en un líquido. Por lo tanto, el condensador y el ventilador son componentes críticos cuando se trata de eliminar el calor del sistema de CA.
Cuando el ventilador del condensador no puede hacer su trabajo, la presión no se elimina y el gas continúa a través del sistema cuando debería estar licuado. Este refrigerante se infiltrará en el secador/acumulador y la válvula de expansión o los tubos de orificio a presiones más altas de lo que debería.
Costo de reemplazo del ventilador del condensador de CA
El costo promedio de reemplazo del ventilador del condensador de CA es de entre 300€ y 4251€ Las piezas tienen un precio de $ 245 a $ 330, mientras que la mano de obra puede ser de $ 55 a $ 200, según la marca y el modelo.
El ventilador de enfriamiento del condensador viene como una unidad completa, incluidos el motor, la carcasa y las aspas. No tiene sentido reemplazar solo una parte de la unidad.
Sin embargo, un ventilador del condensador de CA defectuoso puede diagnosticarse erróneamente fácilmente. Debido a que el sistema está soplando aire caliente, muchos técnicos agregan refrigerante, pensando que el sistema está bajo, pero esto solo complica aún más la situación. Además, el relé del motor o el módulo de control del ventilador se reemplazarán porque el ventilador no está funcionando, pero esto también podría ser un error.
