Echamos un vistazo a algunos de los mejores motores de 6 cilindros nuevos y antiguos y a los coches en los que se han instalado en todo el mundo.
El motor de 6 cilindros es uno de los motores más versátiles que existen. Puede ofrecer una solución de empaque compacta en una configuración en V u horizontalmente opuesta o funcionar casi tan suavemente como un V12 en un diseño en lÃnea. Históricamente, los autos de alto rendimiento solÃan estar asociados con motores V8 pero con diseños modernos de alta eficiencia e inducción forzada,
Los motores de 6 cilindros suelen ser tan potentes como estos motores más grandes y, al mismo tiempo, consumen menos combustible. A lo largo de los años ha habido muchos motores de 6 cilindros muy especiales y echamos un vistazo a algunas de las mejores ofertas pasadas y presentes.
BMW de seis cilindros en lÃnea
El seis en lÃnea es un diseño raro hoy en dÃa. Requiere mucho espacio debajo del capó y se adapta mejor a un tren motriz RWD o AWD gracias a su diseño longitudinal. A pesar de esto, BMW se ha quedado con esta configuración gracias a su durabilidad y un nivel de suavidad solo superado por un V12. Dos de los motores de aspiración natural más icónicos han sido la unidad M88 de 3.5 litros y 277 hp en el superdeportivo M1 original y el motor S54 de 333 hp que se encuentra en el E46 M3. los
El M3 actual utiliza un motor de seis cilindros en lÃnea biturbo de 3.0 litros y 425 bhp llamado S55B30T0. Genera una impresionante torsión de 406 lb-ft y sigue acelerando con fuerza hasta la lÃnea roja a pesar de estar turboalimentado.
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El XJ220 se mostró inicialmente como un superdeportivo con motor V12, pero terminó con un V6 muy reelaborado tomado del auto de rally MG Metro 6R4 Group B. Puede haber molestado a algunos clientes y parecer menos exótico que un V12, pero con 540 hp y un enorme torque de 475 lb-ft en oferta, le dio al XJ220 una velocidad máxima de 217 mph, lo que lo convirtió en el auto de producción más rápido del mundo hasta el McLaren. Llegó la F1. El V6 de 3.5 litros tenÃa un pedigrà a su manera, ya que compartÃa algunas caracterÃsticas de diseño con el motor de Fórmula Uno Cosworth DFV.
El Alfa Romeo V6 diseñado por Giuseppe Busso debutó en 1979 y se ofrecÃa en capacidades que iban desde los 2,0 litros hasta los 3,2 litros. Se introdujeron cabezales multiválvulas, inyección de combustible e incluso turboalimentación durante sus 26 años de funcionamiento. El torque nunca fue el punto fuerte de este motor, pero sonaba excelente y generaba una buena potencia para su capacidad, alcanzando un máximo de 250 hp en el sedán 156 GTA de 3.2 litros. Los últimos V6 son en realidad motores biturbo derivados de Ferrari y generan 503 hp en
Los autos de rendimiento estadounidenses suelen estar propulsados ​​​​por grandes motores V8. El Buick Grand National ignoró esa ruta comúnmente aceptada y en su lugar vino equipado con un V6 turboalimentado. Los primeros autos turbo producÃan 200 hp, pero las variantes finales GNX (Grand National Experimental) venÃan con intercoolers, inyección de combustible, encendido controlado por computadora y 276 hp. Los niveles de rendimiento eclipsaron a muchos V8 contemporáneos y este Buick cuadrado podrÃa incluso superar a algunos exóticos europeos con algunas modificaciones. La camioneta GMC Syclone de los años 90 y el SUV Typhoon fueron otras máquinas de desempeño notable que presentaban motores de seis cilindros turboalimentados en una era en la que el músculo V8 dominaba los Estados Unidos.
