Rev Matching: ¿Qué es y por qué debería importarme?
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Heel-and-toe es un arte moribundo, pero la técnica de rev-match está muy viva.
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¿Qué es Rev Matching?
Probablemente haya escuchado el término antes, o tal vez haya visto un video de automóvil donde el presentador dice que “los pedales están perfectamente colocados para ‘punta y talón'”, pero ¿qué es realmente la coincidencia de revoluciones? La igualación de revoluciones se refiere a ajustar la velocidad del motor para que coincida con la velocidad de la caja de cambios en un vehículo manual, lo que permite cambios más suaves, un mejor equilibrio del vehículo y menos desgaste. La técnica se utiliza normalmente cuando se reduce la velocidad, ya que es necesario aumentar la velocidad del motor para que coincida con la velocidad de la caja de cambios en una marcha más baja. El acto de igualar las revoluciones no debe confundirse con el efecto que tienen los anillos sincronizadores de una caja de cambios manual. Estos reducen o aceleran el eje de entrada durante los turnos para evitar el desgaste de los engranajes. Sin embargo, hay una conexión. En autos viejos sin anillos sincronizadores, la igualación de revoluciones también ayuda a evitar el chirrido de los engranajes.
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Cómo Rev-Match
Para los propósitos de este artículo, estamos hablando de autos manuales como automáticos tradicionales.no es necesario ajustar las revoluciones, ya que su convertidor de par fluido dentro de la caja de cambios absorbe la dureza de un cambio descendente y sincroniza las velocidades del motor y la caja de cambios de una manera suave. El objetivo de un ajuste de revoluciones es garantizar que cada cambio sea suave y que ni la caja de cambios ni el motor necesiten acelerar o desacelerar antes de entregar potencia. Para lograr esto mientras reduce la velocidad, debe usar la técnica del talón y la punta, que consiste en usar la bola del pie y el dedo gordo del pie para presionar el pedal del freno mientras el talón golpea el pedal del acelerador. Esto mantiene su pie izquierdo libre para usar el embrague y cambiar de marcha. Lamentablemente, no hay una manera fácil de aprender esta habilidad, ya que cada vehículo responde de manera diferente según el sistema de propulsión (diésel o gasolina, turbo o de aspiración natural), el tipo de acelerador (por cable o por cable) y, por supuesto, el tiempo que se tarda en poner la transmisión en la marcha correcta. Dicho esto, no es tan difícil como la gente piensa y representa poco riesgo mientras practicas. Sin embargo, no practicaríamos en el tráfico, ya que las primeras veces que lo intentes podría ser un poco brusco.
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Beneficios de la igualación de revoluciones
Cualquier automóvil moderno equipado con anillos sincronizados no tiene un uso mecánico significativo para el ajuste de revoluciones, pero especialmente en aplicaciones de carreras o cuando conduce un automóvil con entusiasmo y necesita que permanezca equilibrado, sigue siendo una habilidad valiosa. Además de eso, es útil si sus anillos sincronizadores se rompen alguna vez y no puede conseguir un remolque. Entonces, ¿cómo ayuda en términos de carreras o conducción entusiasta?
Beneficios de las carreras
El automóvil puede reducir la velocidad más rápido con menos fuerza de frenado gracias al freno motor.
Sin embargo, la razón principal es que mantiene el auto equilibrado sin sacudidas repentinas ni cambios de peso que puedan alterar el manejo.
Además, el motor y el embrague no tienen que lidiar con cambios repentinos de revoluciones bajo carga y la caja de cambios también está menos estresada.
Una vez que domine esta habilidad, terminará ejerciendo menos presión sobre los componentes de su tren motriz, podrá tomar las curvas más rápido y con mejor agarre y, por supuesto, hará que el sistema de escape lo haga sonar como un dios de la conducción.
Igualación automática de revoluciones
Algunos autos vienen de serie con ajuste automático de revoluciones. La coincidencia automática de revoluciones ocurre cuando la ECU del automóvil detecta un cambio descendente y automáticamente golpea el acelerador para adaptarse. Si no tiene experiencia, este sistema hace todo el trabajo duro del ajuste activo de revoluciones por usted sin que tenga que aprender la técnica de talón y punta. Un buen ejemplo lo tenemos en autos deportivos como el Nissan 350Z y su sucesor, el 370Z. Sin embargo, las cajas de cambios automáticas modernas también realizan la igualación de revoluciones, aunque de una manera imperceptible debido a la velocidad de los cambios. La tecnología incluso se ha implementado en algunos muscle cars modernos como el Ford Mustang Mach 1 .
Ejemplos de autos con conciliación automática de revoluciones:
Nissan 370Z NISMO
BMW M2 CS
Mini Cooper Techo Rígido S
Honda Civic Tipo R
chevrolet camaro
Ford Mustang Mach 1
Otra información útil
También es importante tener en cuenta que la coincidencia de revoluciones no garantiza la longevidad de una caja de cambios u otros componentes del tren motriz. Las técnicas de aceleración incorrectas en realidad pueden causar más problemas, y bajar de marcha demasiado pronto aún puede dañar el motor y la caja de cambios al hacer que giren demasiado. Para los conductores inmensamente experimentados, la igualación de revoluciones cerca de la línea roja es posible para obtener el máximo rendimiento de frenado, pero para todos los demás, es un gran riesgo, especialmente porque solo es realmente beneficioso en una pista.
Finalmente, vale la pena recordar que demasiada práctica sin ningún tipo de aprendizaje (intentar y fallar repetidamente) eventualmente puede causar daño, y cambiar a una marcha que es demasiado baja para la velocidad del motor puede causar daño al motor instantáneamente (por ejemplo, pasar de tercera a primera) .
Mercedes Benz
preguntas frecuentes
¿La coincidencia de revoluciones es mala?
Si se hace mal, sí. Sin embargo, los efectos son mínimos mientras estás aprendiendo y se necesita una gran cantidad de malos intentos para causar un daño notable. Si iguala las revoluciones de forma regular por el bien del freno motor, esto puede ejercer una presión adicional sobre los cojinetes dentro de su motor a largo plazo.
¿La coincidencia de revoluciones quema tu embrague?
No, el objetivo de igualar las revoluciones es en parte evitar el desgaste del embrague, lo que hace que funcione menos de lo normal. Hecho perfectamente, no hay posibilidad de daño.
¿Necesito igualar las revoluciones cuando hago un cambio descendente?
No, pero mejora la estabilidad, reduce el desgaste y brinda una mejor experiencia de manejo en general.
¿Cómo aprendo a rev-match?
La práctica hace la perfección. Cuando intente aprender a igualar las revoluciones, le recomendamos que vaya a un lugar tranquilo, como un tramo de carretera cerrado o un estacionamiento vacío, donde pueda alcanzar la velocidad en tercera marcha. El proceso consiste en colocar la punta del pie derecho en el freno y girar el talón hacia el acelerador. Mientras presiona el freno con los dedos de los pies, presione el embrague con el pie izquierdo. Luego use su talón para pisar el acelerador mientras simultáneamente reduce la marcha. Por último, suelte el embrague. Para empezar, es útil tener un buen conocimiento de cómo responde su automóvil a las entradas del acelerador para que sepa qué tan rápido y cuánto empujar el acelerador.
¿Debo igualar las revoluciones al subir de marcha?
No. Cuando cambia a una marcha más alta, la velocidad del motor baja automáticamente a un rango más adecuado para la siguiente marcha. Sin embargo, puede hacer que sus cambios sean más suaves aplicando una ligera presión al acelerador cuando cambia a una marcha superior para evitar que la velocidad del motor baje demasiado.
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