Volverse ecológico puede parecer un concepto que ha cobrado fuerza en los últimos años, pero ha habido muchos activistas de años pasados que han marcado la diferencia, especialmente en el mundo del automóvil. Uno de esos pioneros es Tom Ogle. Tal vez se pregunte qué es el motor Tom Ogle y cómo le afecta, así que planeamos cubrirlo todo.
En este artículo, discutimos la vida de Tom Ogle y observamos el diseño de su motor. También veremos los beneficios y las desventajas de este innovador motor.
La tabla de contenido muestra ¿Qué es el motor Tom Ogle? ¿Quién es Tom Ogle? Ventajas del motor Tom Ogle 1. Menos emisiones 2. Rentable 3. Alto valor de reventa Contras del motor Tom Ogle 1. No tan elegante 2. No tan potente 3. Más costoso de reparar ¿Qué pasó con el motor Tom Ogle? Fuentes
¿Qué es el motor Tom Ogle?
El motor Tom Ogle es un motor muy eficiente en combustible sin un carburador común, inventado por Tom Ogle en el año 1977. Dice que fue capaz de lograr 100 mpg a velocidades normales, lo cual fue bastante increíble.
En un motor típico de esta época se incluía un carburador. Este componente simple funciona junto con el sistema de combustible para mantener el motor en marcha. El carburador usa el vacío del motor para llevar aire a todos los cilindros.
El motor Tom Ogle no usa carburador. Sin embargo, al principio, el sistema estaba muerto en el agua. De hecho, solo logró alrededor de 20 mph con una clasificación de economía de combustible de 8 mpg. Tom reconoció que el tanque de combustible estaba congelado en forma de cubitos de hielo debido a los vapores que ingresaban al sistema. Para contrarrestar este dilema, agregó bobinas de calentamiento al tanque de combustible. Una vez que se hizo eso, el automóvil pudo lograr 100 mpg a velocidades normales.
Después de que probó su concepto, todos los inversores en la arena querían una parte. El motor de Tom Ogle estaba destinado a convertirse en la siguiente mejor opción.
¿Quién es Tom Ogle?
El nombre completo de Tom Ogle es Thomas Hans Werner Peter Wolfgang Dinglestadt Ogle, pero probablemente sea mejor mantenerlo simple. Ogle era un ingeniero mecánico que accidentalmente hizo un asombroso descubrimiento de motor mientras trabajaba con su cortadora de césped. Descubrió que con una línea de vacío, podía hacer funcionar la cortadora de césped sin el carburador.
Una vez que se eliminó esta parte, la cortadora de césped funcionó durante horas y horas, hasta 96 horas seguidas. Eso fue lo que provocó la idea de hacer funcionar un motor sin carburador.
Durante muchos años, Tom continuó probando y experimentando con diferentes formas de hacer funcionar un motor sin el carburador, pero muchos de sus intentos no tuvieron éxito. Eso fue hasta 1977 cuando Ogle tenía 23 años. Creó una herramienta que reemplazó por completo el carburador del vehículo. Además, el motor podría correr 100 mpg con esta configuración.
Inicialmente, hubo mucho escepticismo en el mundo del automóvil cuando salió a la luz la innovación. Los críticos buscaron todas las formas posibles para minimizar el logro. Pero, los esfuerzos fueron una pérdida de tiempo. Tom se hizo famoso por su increíble invento.
En la carrera por encontrar el vehículo de gasolina más eficiente en combustible, el motor Tom Ogle sería un gran éxito. Las calificaciones incluso superan las de muchos vehículos híbridos.
2. Rentable
Existen numerosas formas de ahorrar dinero con un motor Tom Ogle. En primer lugar, estaría gastando menos dinero en la bomba de combustible, lo que lo convierte en un excelente motor para viajes diarios.
Además, los créditos fiscales a menudo se ofrecen con vehículos híbridos y de bajo consumo de combustible. Si el motor de Tom Ogle pudiera calificar para estos incentivos, la gente podría poner más dinero en efectivo en su bolsillo.
3. Alto valor de reventa
Se dice que el motor Tom Ogle es duradero y confiable. Con menos mantenimiento, es natural que el valor de reventa de estos vehículos aumente.
Dado que la depreciación se lleva una parte del cambio de cada persona que vende un automóvil usado, esta podría ser una característica de venta. Después de todo, la gente gastará más en un automóvil que beneficie al medio ambiente.
Contras del motor Tom Ogle
1. No tan elegante
Cuando un automóvil está diseñado para ser eficiente en combustible, el estilo es generalmente una idea de último momento. Ese sería probablemente el caso con cualquier vehículo con motor Tom Ogle.
Si los fabricantes se enfocaran en obtener las 100 mpg completas del motor, el enfoque no estaría en hacer que el automóvil se vea genial. En cambio, se trataría de peso y aerodinámica.
2. No tan poderoso
Con un V8 sobrealimentado o un V6 biturbo bajo el capó de un automóvil, puede esperar la máxima velocidad y aceleración. Sin embargo, ese no es el caso con un motor de bajo consumo de combustible.
Los motores como el motor Tom Ogle no ofrecerán una tonelada de potencia y torque. Las velocidades van a ser moderadas para mantener la eficiencia en su mejor momento.
3. Más costoso de reparar
Si bien hay muchas formas de ahorrar dinero con el motor Tom Ogle, también podría tener algunos costos ocultos. A veces, las partes de los motores híbridos y de combustible alternativo cuestan más que el motor promedio.
Además, encontrar a los técnicos adecuados podría resultar un desafío. La mayoría de los mecánicos no están capacitados en el motor Tom Ogle, por lo que deberá pagar una prima por cualquier trabajo que se realice.
¿Qué pasó con el motor de Tom Ogle?
Hubo tanto enfoque en el motor Tom Ogle a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, entonces, ¿cuándo se extinguió toda la emoción? La vida de Tom se convirtió en un desastre cuando su esposa lo dejó y su carrera se derrumbó. En 1981, se dijo que un sicario trató de matarlo, pero el intento no tuvo éxito. Parece que a las grandes compañías petroleras no les gustó su nuevo invento.
Tras el intento de disparo, Ogle murió de todos modos. Fue entonces cuando la invención murió con él. Nunca se materializó nada de su concepto, a pesar de que había muchos inversores listos para seguir adelante. Imagínese cómo sería el mundo si hubiera adoptado el motor Tom Ogle en la década de 1980.
