Un vehículo tiene unas 30.000 piezas en funcionamiento, tanto grandes como pequeñas. Con tantas piezas, no debería sorprender que algunas piezas se desgasten con el tiempo y necesiten ser reemplazadas.
La mayor concentración de desgaste en un vehículo se encuentra en el motor. A medida que el motor se calienta y genera mucha presión, algunos componentes inevitablemente pierden su integridad.
Los sellos de válvula son uno de esos componentes que pueden verse afectados por el calor y la presión de un motor después de mucho tiempo.
Los sellos de las válvulas son vitales para mantener el aceite del motor y la presión del motor del automóvil en lados separados. No es muy común con sellos de válvula defectuosos en motores modernos, pero sucede. Echemos un vistazo rápido a las señales que hay que buscar.
Síntomas de un mal sello de válvula
El síntoma más común de los sellos de válvula defectuosos es el humo azul del tubo de escape. También puede notar aceite en las bujías si las inspecciona. Las fugas de aceite externas, el mal consumo de combustible o el ralentí irregular son otros signos que debe buscar cuando los sellos de las válvulas están dañados.
Aquí hay una lista más detallada de los signos de un sello de válvula malo o defectuoso que debe buscar:
1. Humo azul del escape
El síntoma más común de un mal sello de la válvula es el humo azul del tubo de escape. Esto puede ser causado por una fuga en el sello de la válvula de admisión, lo que hace que el motor consuma y queme aceite dentro de la cámara de combustión.
También puede ser una fuga en el sello de la válvula de escape, lo que empujará el aceite directamente hacia el tubo de escape y hará que se evapore.
A medida que el problema empeora, el humo empeora cada vez más. Notarás que el humo azul dura más que antes y no desaparece, incluso a altas velocidades.
2. Bujías obstruidas por aceite
Si recientemente reemplazó sus bujías y notó que había algo de arcilla extraña en las puntas de las bujías, lo más probable es que provenga del aceite quemado después de la combustión.
Este aceite se quemará en la bujía y creará arcilla, que permanecerá allí. Lo más probable es que este aceite provenga de un sellado de la válvula de admisión con fugas o de un turbocompresor defectuoso.
3. Mal consumo de aceite
Como discutimos antes, tanto una válvula de admisión como una de escape con fugas harán que el aceite del motor se derrame en el tubo de escape.
Un motor normal contiene alrededor de 4 litros de aceite de motor, y si sigue conduciendo su automóvil con sellos de válvula con fugas, es posible que note que el nivel de aceite baja.
Si nota un mal consumo de aceite junto con cualquiera de los otros síntomas aquí, es un buen momento para llevar su automóvil a un mecánico para que lo revise.
4. Fugas de aceite externas
Si tiene un automóvil turboalimentado, la presión del turbo puede pasar los sellos de la válvula de admisión si están desgastados, lo que hace que aumente la presión en el cárter.
El aumento de la presión del cárter puede provocar fugas externas de aceite de diferentes sellos del motor e incluso hacer que los sellos se salgan completamente del motor.
5. Ralentí irregular
Un sello de válvula defectuoso se nota fácilmente cuando su automóvil está en ralentí. El motor del automóvil a menudo es susceptible de mantener un régimen de ralentí bajo y constante.
Debido a esto, cuando el sello de una válvula es malo y hay aceite entrando en la cámara de combustión, es posible que note un ralentí irregular o que incluso se detenga a veces.
También puede ser causado por aceite obstruido en las bujías, causado por sellos de válvula de admisión defectuosos.
Si experimenta un ralentí irregular junto con humo azul, definitivamente es hora de revisar los sellos de las válvulas.
6. Pérdida en aceleración
Los sellos de las válvulas también pueden estar tan dañados que las válvulas, las bujías y el convertidor catalítico se obstruyen con aceite quemado.
Esto puede causar un gran problema de rendimiento con su automóvil y puede sentirse mucho más lento de lo normal, especialmente si su convertidor catalítico está obstruido.
La función de un sello de válvula
El sello de la válvula tiene como objetivo separar el flujo de admisión y el flujo de escape que ingresa al cárter. Evita que el aceite entre en los cilindros y salga por el escape.
Los sellos de la válvula están hechos de un anillo exterior metálico y un sello de goma de alta resistencia al calor contra la válvula.
Los sellos de válvula rara vez se estropean en los motores modernos, pero puede suceder en algunos casos raros.
Ubicación del sello de la válvula
Los sellos de las válvulas están ubicados en la culata, debajo de los resortes de las válvulas, instalados alrededor y sellando las válvulas.
Están ubicados debajo de los resortes de las válvulas, por lo que es posible que deba quitar la tapa de la válvula para verlos. Para alcanzarlos, es posible que también deba quitar los resortes de las válvulas.
Reemplazo de sellos de vástago de válvula
Costo de reemplazo del sello de válvula
El costo promedio de reemplazo del sello de válvula es de entre 250€ y 2,100€ para todos los sellos de válvula, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Los sellos de válvula son baratos y puede esperar un costo de 50€ a 100€ por todos ellos. El costo de la mano de obra generalmente cae entre 200€ y 2,000€.
Para reemplazar los sellos de la válvula, debe quitar la tapa de la válvula para quitar los resortes de la válvula y poder alcanzar los sellos de la válvula.
En muchos casos, puede presurizar la cámara del cilindro para quitar los resortes de válvula sin quitar la culata por completo, pero a veces es necesario quitar toda la culata.
Por supuesto, esto puede llevar mucho tiempo y puede llevar muchas horas reemplazar los sellos de las válvulas.
Si puede hacer el trabajo usted mismo, puede hacerlo a bajo costo, porque el costo de los sellos de válvula es bastante bajo. Es el tiempo que lleva reemplazarlos lo que más daña su billetera cuando contrata a otra persona para que lo haga.
Los sellos de válvula desgastados no son un problema muy común. Debido al alto costo de reemplazo, querrá asegurarse de hacer una investigación adecuada antes de reemplazarlos.
